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中國suv銷量排行榜（全國suv銷量排行榜）
發(fā)布時間：2023-03-19 11:15:50
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大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于中國suv銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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文章目錄列表:
一、suv銷量排行
根據(jù)庫存網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020年1月SUV銷量排行榜如下，排名前十的分別為哈佛H6、長安CS75、吉利博越、本田CR-V、大眾探岳、廣汽傳祺GS4、榮威RX5、日產(chǎn)奇駿、豐田RAV4、哈佛M6。
一、哈佛H6
哈弗H6Coupe智聯(lián)版外觀基本維持了現(xiàn)款車型的主題設(shè)計風格，六邊形大尺寸進氣格柵，配合左右兩側(cè)大燈組，讓新車看上去十分大氣。車身側(cè)面，新車的腰線從前翼子板一直延續(xù)到尾燈，拉長了該車車身側(cè)面的視覺效果。在外觀配置方面，新車將標配LED日間行車燈、車身同色外后視鏡、鯊魚鰭天線以及鋁合金行李架等。
二、吉利博越
吉利博越外型上融合了中國文化元素與國際時尚潮流，智能化方面也“智高一籌”，智能安全、智能駕馭、智能舒適、智能互聯(lián)都引領(lǐng)著SUV新潮流。自2016年3月26日上市，就備受關(guān)注，迅速成為汽車界“網(wǎng)紅”。吉利博越的長寬高為4519×1831×1694mm，軸距達到2670mm。前臉設(shè)計沿用吉利家族式“水滴漣漪”進氣格柵，考慮到SUV的力量感，設(shè)計師減少了網(wǎng)格數(shù)量，整體看上去更為簡潔，棱角更為分明。
三、大眾探岳
AYRON探岳是德系高端中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽－大眾。TAYRON探岳是一汽－大眾繼緊湊型SUV探歌T－ROC之后，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年輕人群。TAYRON探岳在造型設(shè)計、操控體驗、舒適駕乘、前端科技、空間結(jié)構(gòu)和安全防護方面，樹立了全新一代德系高端中型SUV新標準。
四、日產(chǎn)奇駿
日產(chǎn)奇駿基本上的線條運用遵循了方正、有力的風格。全新開發(fā)的日產(chǎn)智能四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)有三個檔位：兩驅(qū)模式可以在日常駕駛中有效降低油耗。而在自動四驅(qū)模式下，系統(tǒng)將會自動對油門踏板的角度、發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出進行監(jiān)控，當發(fā)現(xiàn)有車輪打滑時會自動將動力分配到需要扭矩的車輪上，該模式可在較差的路面上使用，能顯著提高車輛的主動安全性和操控性。目前，奇駿為其所屬系列下的最新車系。
五、豐田RAV4
豐田RAV4是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車，其名稱來自“RecreationalActiveVehiclewith4－wheeldrive．＂的縮寫，意為“四輪驅(qū)動的休閑運動車”。RAV4于1994年在日本問世，銷量為豐田公司預期值的兩倍。1996年一月銷往美國。RAV4單元式的車身結(jié)構(gòu)在多用途越野車中獨樹一幟。2013年8月26日，豐田全新RAV4在國內(nèi)上市。
二、國內(nèi)suv車型銷量排行榜
第1名：比亞迪宋系列
1-4月銷量：98809輛
同比增長105.5%
從銷量榜中不難發(fā)現(xiàn)，在疫情影響之下，能夠做到逆勢增長的車型是比亞迪宋系列，需要特別指出是以宋PLUS DM-i為代表的車型。其在1-4月累計銷量接近10萬輛，銷量遠超哈弗H6。
第2名：哈弗H6
1-4月銷量：85986輛
同比下降37.2%
哈弗H6曾經(jīng)是月度銷量冠軍，不過隨著比亞迪宋PLUS DM-i的火爆，因此從今年以來冠軍的位置也只能拱手相讓了。不過從實力的角度出發(fā)，哈弗H6的銷量并不弱。其4月份賣出了14575輛，1-4月份累計銷量85986輛，銷量表現(xiàn)還算不錯。在燃油車領(lǐng)域，有考慮10萬級家用SUV的朋友，哈弗H6是值得推薦的。
第3名：長安CS75系列
1-4月銷量：78828輛
同比下降38.0%
根據(jù)剛剛公布的信息可知，長安CS75系列在4月份賣出了11598輛，同比下降49.2%，1-4月累計銷量78828輛，同比下降38.0%。這說明目前受疫情影響，車市行業(yè)并不好，大部分車型都同比下降嚴重。即使如長安CS75系列、哈弗H6等熱度車型亦如何。
第4名：本田CR-V
1-4月銷量：76232輛
同比下降24.7%
本田CR-V在4月份賣出了19920輛，位居月度銷量榜第二位，1-4月累計銷量為76232輛，同比下降24.7%，位居總銷量榜第四位。不管哪個銷量排名，本田CR-V的整體實力是毋容置疑的。尤其作為合資緊湊型SUV的銷冠，本田CR-V相比競爭車型RAV4榮放、奇駿更加有競爭力。
第5名：特斯拉Model Y
1-4月銷量：75641輛
同比增長246.5%
在疫情影響之下，能夠獲得逆勢增長的車型還有特斯拉Model Y，它1-4月份累計銷量為75641輛，同比增長246.5%，銷量如此高歌猛進，作為新能源汽車的領(lǐng)軍品牌，特斯拉在當前市場來勢洶洶，勢不可擋，能與之抗衡的品牌非比亞迪莫屬。
三、6月份suv銷量排行榜2022
2022年6月份suv銷量排行榜如下：
1、宏光MINIEV，銷售量：27181。
2、軒逸，銷售量：24201。
3、秦PLUS，銷售量：20292。
4、雷凌，銷售量：16548。
5、凱美瑞，銷售量：16452。
6、漢，銷售量：13421。
7、速騰，銷售量：13416。
8、海豚，銷售量：12040。
2022年6月份中國汽車市場銷量數(shù)據(jù)
6月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達194.4萬輛，同比增長22.7%，環(huán)比增長43.5%；1-6月份累計銷量926.1萬輛，同比下降7.2%。
說明汽車市場重回增長勢頭，這主要得益于國家及地方政府對汽車消費的優(yōu)惠政策，可以說政府對汽車市場的刺激取得了成功。
四、中大型suv銷量排行榜
中型suv銷量排行榜：特斯拉ModelY、大眾途觀L、3奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L。
1、特斯拉ModelY
2021年在深陷“剎車門”事件，并不斷曝出斷軸、輪胎脫落等問題后，特斯拉ModelY在中國市場的熱度不減反增，仍受到廣大消費者的追捧，最終以17.07萬輛的累計銷量，奪得中型SUV銷量冠軍。特斯拉Model Y產(chǎn)品魅力的強悍。
2、大眾途觀L
雖然途觀L2021年累計銷量稍稍落后于特斯拉Model Y，但在燃油車市場上，途觀L依然處于領(lǐng)頭羊的位置，繼續(xù)拿下了中型SUV燃油車銷量冠軍。上市多年來，途觀L在中型SUV銷量排名中長期位居前列，除了其背后有大眾強大的品牌力做支撐之外，途觀L持續(xù)提升的產(chǎn)品力也是關(guān)鍵因素。
3、奔馳GLC
雖然奔馳GLC在2021年累計銷量稍稍領(lǐng)先于寶馬X3、奧迪Q5L，但其在三者中卻是銷量下滑幅度最大的，2021年奔馳GLC銷量同比下滑了18%。除了受芯片短缺的影響之外，奔馳GLC產(chǎn)品競爭力已嚴重不足成為了其銷量下滑的關(guān)鍵因素。
據(jù)了解，奔馳GLC目前在售的這代車型還是在2015年上市的，已有多年未換代了，與同級產(chǎn)品相比，競爭力嚴重不足。奔馳GLC的換代更新，成為了迫在眉睫之事。目前，全新一代奔馳GLC的路試諜照已經(jīng)被曝光，新車預計將在2022年完成亮相，國產(chǎn)車型或?qū)⒃?023年上市。
4、寶馬X3
對于奔馳GLC來說，寶馬X3可謂是步步緊逼。2021年寶馬X3累計銷量12.83萬輛，與奔馳GLC僅有6千多輛的差距。同時，2021年寶馬X3累計銷量同比下滑4.8%，成為BBA同級產(chǎn)品中銷量下滑幅度最小的車型。
寶馬X3經(jīng)過中期改款后，產(chǎn)品力得以大幅提升，競爭力更強，這也使得寶馬X3反超奧迪Q5L，而且對奔馳GLC形成了不小的壓力。當然，其相對充足的芯片供給，在一定程度上也使得其銷量走勢相對更好。
5、奧迪Q5L
受芯片供應(yīng)短缺的影響，奧迪Q5L產(chǎn)能受限，在很大程度上導致了其2021年銷量大幅下滑。當然，正因為產(chǎn)能受限，奧迪Q5L終端優(yōu)惠也大幅縮水，從而對其銷量造成了不利影響。隨著當前芯片供應(yīng)的逐漸恢復正常。
奧迪Q5L銷量也將迎來較大幅度的上漲，重新奪回中級豪華SUV銷量冠軍應(yīng)該并不是大問題。同時，2022款奧迪Q5L也在去年10月份正式上市，新車產(chǎn)品力有了較大的提升，競爭力進一步增強，未來其銷量表現(xiàn)同樣值得期待。
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