正文

鐵路?？粕惠呑佣际枪と藛幔ㄨF路本科生一輩子都是工人嗎）

發(fā)布時間：2023-03-02 20:55:52 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 221 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于鐵路?？粕惠呑佣际枪と藛岬膯栴}，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目錄:

1、大專生進鐵路局線路工一輩子都干重活嗎？
2、大專生在鐵路如何升職？
3、鐵路學(xué)校畢業(yè)生去鐵路局應(yīng)聘是正式工嗎
4、鐵路局大專（工務(wù)，鐵道工程專業(yè)）怎么定職，有希望定技術(shù)員嗎？

鐵路?？粕惠呑佣际枪と藛幔ㄨF路本科生一輩子都是工人嗎）

一、大專生進鐵路局線路工一輩子都干重活嗎？

一般來說這種苦力活重力活都是普通工人干的。而有知識有文化的專業(yè)大學(xué)生進入這種國企單位，一般都是在管理階層。很少有聽說大學(xué)生去干體力活的。

二、大專生在鐵路如何升職？

可以從另外一種角度來回答這個問題

近年來各個鐵路局連續(xù)從大專院校招聘基層員工，來提高職工隊伍整體素質(zhì)，從而適應(yīng)整個鐵路改革。大專院校的畢業(yè)生來鐵路好管理啊，不像以前先是接班的，再是要當(dāng)兵的。這些人文化知識和整體素質(zhì)都相對低，單位也不好管理。以前鐵路很少有試卷考試，技術(shù)比武都是實戰(zhàn)模擬演練。模擬的是日常工作中的設(shè)備故障應(yīng)急處置。各種故障都會。現(xiàn)在來了大專生，成天的考試，筆試，網(wǎng)上答題，就連技術(shù)比武都成了嘴上比武了。老師傅一下給傻眼了，干的好，不如說的好，不如寫的好。也形成了矛盾，老職工會實踐應(yīng)用，理論知識不足。新職工理論知識強，實際應(yīng)用不行，遇到活不會干。

當(dāng)然鐵路除了從大專院校招聘以外還從本科院校招聘本科及以上人員，這些人和大專院校進來的待遇是不一樣的，首先入職給5000安家費，再是下達干部令基層鍛煉一年，好的話很快進入機關(guān)科室。從科員-副科-正科-副處…，（助理工程師、工程師、高級工程師）只要有眼色，業(yè)務(wù)好，站好隊，升職也很快。

對于大專生來說，如果有幸分到了電務(wù)段、通信段或者供電段，升職的空間也很大，基本四五年就可以混到一個工長，一個工區(qū)七八個，十來個人都歸你管。如果分到了機務(wù)段或者車務(wù)段，家里也沒有關(guān)系的，那你就老老實實干好本職工作，一個月拿上六千左右工資，混一輩子，當(dāng)一輩子工人坐等退休。

建議大專生可以從以下幾點去努力：

1.鉆研業(yè)務(wù)，努力讓自己拔尖。鐵路車機工電輛各系統(tǒng)對干部職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)要求很高，只要你在本職技術(shù)業(yè)務(wù)上能夠出類拔萃，是金子總會發(fā)光的，一定給自己這個信心。既使是專科，在鐵路基層車間也是有學(xué)歷的，不要小看自己，只要你保持學(xué)習(xí)的能力，前景會勝過那些本科生。

2.積極參加本系統(tǒng)技術(shù)比武。這些年鐵路各系統(tǒng)通過技術(shù)比武把眾多工人身份操作技能崗位人員提拔到了管理崗位，這個機制非常現(xiàn)實，通過單位比武演練獲得晉升多檔工資的也不在少數(shù)。如果你年輕，在技術(shù)比武方面嶄露頭角是最有前景的路，對鐵路局的青工成長平臺可以掌握一下，這個平臺對大專生最有利。

3.主動做好向上溝通。如果你已經(jīng)在技術(shù)業(yè)務(wù)方面夠優(yōu)秀，建議主動與本單位職工教育部門、業(yè)務(wù)主管部門做好聯(lián)系溝通，讓他們注意到自己，會更快地給你提供舞臺。職教部門和業(yè)務(wù)部門每年要組織業(yè)務(wù)能手參加上一級的比武，有時他們?yōu)榘l(fā)現(xiàn)不了業(yè)務(wù)苗子而發(fā)愁，你的主動展示是不是整好呢？

好，今天先到這里，有時間再為大家介紹更多的成長方法！

大專生在鐵路如何升職，我想應(yīng)該做到以下幾點:

1.參加工作一年后，經(jīng)考核合格可認定具有本學(xué)歷專業(yè)(或相近專業(yè))的相應(yīng)系列助理級專業(yè)技術(shù)資格，最高可參評中級專業(yè)技術(shù)資格。

2.在操作技能崗位工作期間，可參加高等級職業(yè)技能考評聘任技師或高級技師，也可晉升工班長。

3.在操作技能崗位工作三年(含見習(xí)期)及以上，可參加本單位崗位競聘或路局機關(guān)公開招聘。其中，具備助理級或中級專業(yè)技術(shù)資格的，專業(yè)技術(shù)資格同擬任崗位系列相符可聘任相應(yīng)層級專業(yè)技術(shù)職務(wù)，專業(yè)技術(shù)資格同擬任崗位系列不符的可代理相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職務(wù);聘任為技師或高級技師的，競聘到管理崗位可相應(yīng)的聘任為主任干事(或相當(dāng)層級)或中層副職管理職務(wù)，競聘到專業(yè)技術(shù)崗位可相應(yīng)的享受助理級或中級專業(yè)技術(shù)職務(wù)待遇。

4.連續(xù)擔(dān)任工班長三年以上，或累計擔(dān)任工班長四年以上的，且競聘時仍在工班長崗位工作的，最高可競聘到中層副職管理崗位。

總的來說就是操作崗進去之后一般前三年主要是進行專業(yè)技術(shù)資格的評級，滿三年后可競聘管理層，關(guān)鍵看你熬不熬得住。但是不管如何，鐵路局相對一般私企來說，待遇是要好上很多的。

首先彌補學(xué)歷，其次多學(xué)技術(shù)，再次找個好的老丈人，越牛逼越好，最后入黨吧。

除非在路局技術(shù)比武拿到前三名才有可能提干。這是對沒有背景的人說的。

北京鐵路局機務(wù)段的運用、檢修系統(tǒng)的職工學(xué)歷要求大專，升職難上加難（有家庭背景、上方有人的除外）屬于多年的媳婦熬成婆的單位。

現(xiàn)在大多數(shù)公司在招聘要求中，對學(xué)歷還是有一定要求的。我們這樣以銷售為主的公司，入門門檻還是大專及以上學(xué)歷呢！

學(xué)歷其實沒有那么重要，在職場中，更多的是看你的能力，即使你是名牌大學(xué)畢業(yè)的，進入工作不能創(chuàng)造價值，也遲早會被淘汰的。

我們或許會覺得企業(yè)招聘看學(xué)歷是不是太勢力了，我沒有學(xué)歷但是我有能力啊。

但是企業(yè)在若干的應(yīng)聘者當(dāng)中，如何篩選出最優(yōu)秀的人才呢？很難有系統(tǒng)的測量體系去考量一個人的能力，況且大多數(shù)情況下我們的能力都是隱性的，無法通過外界的具體方式展現(xiàn)出來。

而高學(xué)歷至少能夠說明，你曾經(jīng)是很優(yōu)秀的，你擅長學(xué)習(xí)，在萬人同過獨木橋的時候你是脫穎而出的。雖然有學(xué)歷不一定就有能力，但是沒有學(xué)歷的人當(dāng)中高能力的更是少之又少，至少在高學(xué)歷應(yīng)聘者當(dāng)中挑選優(yōu)秀的人才，成功的幾率會大很多。

如果你是企業(yè)的人力資源總監(jiān)，你會以什么標(biāo)準(zhǔn)去招聘人才呢？也許學(xué)歷不是唯一的指標(biāo)，但是高學(xué)歷的人一定會有比較高的印象分。

畢竟在中國的價值觀體系中，勤奮學(xué)習(xí)的好孩子都會受到大家的認可。

對于學(xué)歷不高的人來說，我的建議是，如果你已經(jīng)進入職場工作了，那么以提升當(dāng)前的工作技能為主，平時有空可以抽時間參加學(xué)習(xí)提升自己的學(xué)歷，畢竟當(dāng)你走到越來越高的職位的時候，你的綜合實力和素質(zhì)都要平衡的，學(xué)歷或許不會是你的亮點和優(yōu)勢，但至少要看的過去，不要拖

我就是鐵路，也是大專生！

升職就基本只能走技術(shù)口，

班長，工長

提到副主任就很難了！

好好學(xué)技術(shù)，盡快掌握鐵路知識，五年后會有機會的。

大專生在鐵路如何升職？

大專生在鐵路如何升職的問題，我在鐵路上工作多年相對了解一些。

那就是干一行，愛一行專心致志做好本職工作。舉個身旁人的例子。

原同事，鐵路機校畢業(yè)（文化水平還沒你高呢）。工作時間幾年后，參加路局技術(shù)比賽連續(xù)獲得第一。并列為儲備干部而培養(yǎng)。最終成為部門領(lǐng)導(dǎo)。

做為大專生，不管干什么，精益求精。簡單的事重復(fù)做，五年，十年以后你就是你工作領(lǐng)或的專家。被人遵重。

三、鐵路學(xué)校畢業(yè)生去鐵路局應(yīng)聘是正式工嗎

鐵路學(xué)校畢業(yè)生去鐵路局應(yīng)聘，一般都是正式工。