正文

日本丸之內(nèi)景觀設(shè)計(jì)（丸之內(nèi)cbd）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-13 11:03:00 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 99 問大家

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于日本丸之內(nèi)景觀設(shè)計(jì)的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

文章目錄列表:

1、有哪些比較出名的地下建筑？
2、丸之內(nèi)線的介紹
3、丸之內(nèi)的歷史
4、日本東京千代田區(qū)丸之內(nèi)jp tower是什么地方

日本丸之內(nèi)景觀設(shè)計(jì)（丸之內(nèi)cbd）

一、有哪些比較出名的地下建筑？

盧浮宮（升面向?qū)ο蟮?'虛擬現(xiàn)實(shí)ü）[ 關(guān)鍵 ]，最重要的法國藝術(shù)博物館，巴黎位于。該建筑是一座皇家城堡和宮殿由菲利普二世建于12年底的百分之。.在1546年皮埃爾Lescot弗朗西斯委托我豎立了新的盧浮宮網(wǎng)站建設(shè)上。在他統(tǒng)治時(shí)期，一些達(dá)芬奇繪畫作品，其中包括蒙娜麗莎，大師的作品和其他意大利來到了皇家收藏。.在1564年，凱瑟琳美第奇委托Philibert 德洛梅建立在杜伊勒里居住，并通過長廊連接到盧浮宮。 .嘉域畫廊在1606年完成在亨利四世。

全國公共廣播電臺(tái)的報(bào)道今天上午，莫斯科不僅是規(guī)劃，或挖掘出夢想下，莫斯科莫斯科II城市，但他們實(shí)際上已經(jīng)開始了初始階段。

莫斯科地鐵

1935年開業(yè)，與一11公里（6.8英里）線和13個(gè)車站，它是第一個(gè)在地下鐵路系統(tǒng)的蘇聯(lián) 。 .目前，莫斯科地鐵有182個(gè)站。其路線長度為301.2公里（187.2米）。該系統(tǒng)主要是地下，含）以下的部分地面英尺最深84米（276位于在，公園Pobedy站。莫斯科地鐵是世界上第二個(gè)最繁忙的捷運(yùn)系統(tǒng)經(jīng)過東京的雙地鐵。

4 日本地下街案例介紹

4.1 八重洲地下街

1960年代初為了滿足鐵路客運(yùn)量增長的需要，在丸之內(nèi)車站的另一側(cè)新建八重洲車站，作為主車站，定名為東京站，同時(shí)對兩個(gè)車站附近地區(qū)進(jìn)行立體化再開發(fā)，在八重洲站前廣場和通往銀座方向的八重洲大街的一段，建設(shè)了著名的八重洲地下街。

八重洲地下街分兩期建成（1963-1965年和1966-1969年），是日本規(guī)模較大的地下街，總建筑面積為7萬多平方米，加上連通的地下室，總建筑面積達(dá)到9.6萬平方米。

八重洲大街拓寬后兩側(cè)為車行道，中間有街心花園，地下停車場的出入口和地下街的進(jìn)、排氣口都組織在花園中，使車輛可以方便地進(jìn)出而不影響其他車輛的正常行駛。

東京站除新干線、山手線等鐵路車站外，還有8條地鐵線從附近通過，其中有4條線在大手町設(shè)站，3條在日比谷和銀座有站，2條在日本橋有站。這些地鐵車站一般都位于東京站為中心的幾十米和幾百米半徑范圍內(nèi)，均通過地下步行通道與東京站地下部分和八重洲地下街相接。在空調(diào)系統(tǒng)中，商店內(nèi)部有一定數(shù)量的送風(fēng)口并均勻布置，以保持溫度的均勻和穩(wěn)定，同時(shí)便于保持室內(nèi)有適當(dāng)?shù)娘L(fēng)速和相對濕度。在地下街內(nèi)，設(shè)有“花之廣場”、“石之廣場”、“光之廣場”、“水之廣場”等4處休息空間。

長堀地下街是日本在20世紀(jì)90年代建造的少數(shù)地下街之一，位于大阪市中心地區(qū)長堀地下，全長760米，建筑面積8.2萬平方米，地下共4層，是迄今日本規(guī)模最大的地下街。商業(yè)街內(nèi)有店鋪100家，地下停車場有停車位1030個(gè)。

長堀地下街雖然在功能、內(nèi)容上與傳統(tǒng)地下街并無太大差異，但特別強(qiáng)調(diào)了建筑藝術(shù)、安全防災(zāi)和各種服務(wù)質(zhì)量。

首先，在寬11米的公共地下步道的上方，設(shè)置了8個(gè)天窗，呈波浪形連接在一起，長達(dá)260米，將太陽光引入地下空間，在地面上也形成一處獨(dú)特的景觀；其次，在地下商業(yè)街內(nèi)部，設(shè)置了若干個(gè)專業(yè)區(qū)，如美食城、便服城、時(shí)尚城等，以及若干個(gè)廣場，如水鐘廣場、觀月廣場、瀑布廣場等，為顧客提供了多處休憩、觀賞空間。

在安全防災(zāi)方面，除嚴(yán)格執(zhí)行了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)外，還采用了先進(jìn)的防災(zāi)系統(tǒng)設(shè)施。如在停電的緊急情況下，除260米長的天井采光窗外，還有備用的緊急供電系統(tǒng)，當(dāng)?shù)叵陆值臏囟瘸^72°時(shí)，天井的自動(dòng)滅火系統(tǒng)將自動(dòng)開始工作，并且每一個(gè)廣場都設(shè)有自然排煙口。除此之外地下街還采用了聲光誘導(dǎo)系統(tǒng)，在煙霧情況下人員可以根據(jù)聲音與燈光的誘導(dǎo)逃至安全地點(diǎn)。在地下街中，任意一點(diǎn)距安全地點(diǎn)的距離不超過25米。

在服務(wù)設(shè)施方面，在各廣場設(shè)置的導(dǎo)向板，使用日、漢、英、朝四國文字；除自動(dòng)扶梯外，還設(shè)置了自動(dòng)步道，通向地鐵車站；在公共廁所中，除為殘疾人提供無障礙設(shè)施外，還增加了為婦女和兒童服務(wù)的設(shè)施。

美國哈佛大學(xué)普塞圖書館、挪威季奧維克游泳池、日本神戶陽光地下城、法國巴黎盧浮宮、瑞典斯德哥爾摩伯爾瓦爾德地下音樂廳、德國科隆美術(shù)館與音樂廳、瑞士的地下醫(yī)療建筑等等，都是

二、丸之內(nèi)線的介紹

丸之內(nèi)線（丸ノ內(nèi)線，日語假名：まるのうちせん），是由東京地鐵經(jīng)營的地鐵線路之一，以東京商業(yè)區(qū)丸之內(nèi)命名，正式名稱為“4號(hào)線丸之內(nèi)線”。線路亦擁有支線“丸之內(nèi)支線（俗稱方南町支線）”，正式名稱為“4號(hào)線丸之內(nèi)線支線”1。線路主線連接日本東京都豐島區(qū)的池袋站到杉并區(qū)的荻洼站，支線連接中野區(qū)的中野坂上站到杉并區(qū)的方南町站。該線“池袋站-御茶之水站”段于1954年起啟用，為“帝都高速度交通營團(tuán)（現(xiàn)東京地鐵）”組建后興建的第一條地鐵線路2。丸之內(nèi)線主線全長24.2公里，共設(shè)有25個(gè)車站；支線全長3.2公里，設(shè)有4個(gè)車站34。線路與車站代表顏色為紅色，主線代表字母“M”，支線為“m”。

日本丸之內(nèi)景觀設(shè)計(jì)（丸之內(nèi)cbd）

三、丸之內(nèi)的歷史

徳川家康于1590年起以江戶城作為幕府將軍居所，鄰近東京灣部份以“日比谷入江”稱呼。

明治維新后，原為官有地的陸軍兵舍、練兵場等，在1890年被遷移，由三菱創(chuàng)辦人巖崎彌之助以150萬日圓買入，稱為“三菱原”。此地區(qū)至今仍為三菱集團(tuán)各公司總部所在地，區(qū)內(nèi)辦公室大廈亦多由三菱集團(tuán)旗下的三菱地所所擁有。

1894年，利用高知藩屋敷舊址興建的東京府廳舍（即東京都廳舍）完工。同時(shí)期以模仿倫敦Lampard街的紅磚街建設(shè)。1914年，利用昔日三河吉田藩、信濃松本藩之屋敷舊址興建東京站；1923年，丸大廈完工啟用，此區(qū)的商業(yè)區(qū)便開始急速發(fā)展。

1991年，東京都廳舍遷移至新宿副都心，舊址在1997年建成東京國際Forum。2002年，丸大廈于原址重建完成，完工啟用僅4個(gè)月，入場人數(shù)已突破200萬人次，一躍成為東京的新觀光熱點(diǎn)。

2004年9月14日，利用日本國有鐵道本社舊址、JTB本社舊址、東京中央大廈的舊址重建而成的丸之內(nèi)OAZO正式對外開放。3日后的9月17日，作為重要文化財(cái)?shù)拿髦紊^，與周邊土地進(jìn)行都市更新后建成的明治安田生命大廈（丸之內(nèi)MY PLAZA）對外開放，同樣吸引眾多的觀光人潮。

日本丸之內(nèi)景觀設(shè)計(jì)（丸之內(nèi)cbd）