魚船主題室內(nèi)景觀設(shè)計（魚船主題室內(nèi)景觀設(shè)計圖片）

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本文目錄:

• 1、工作方案

• 2、漁船詳細資料大全

• 3、五一想去湛江玩，請問各位知道湛江那里比較好玩的嗎？門票怎么樣？麻煩各位推薦幾個景點

• 4、漁船更新改造標準船型

一、工作方案

為了確保事情或工作扎實開展，時常需要預(yù)先開展方案準備工作，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預(yù)期效果，預(yù)算及方法等的書面計劃。那要怎么制定科學的方案呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼墓ぷ鞣桨?篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

工作方案 篇1

根據(jù)“三城同創(chuàng)”指揮部關(guān)于縣城區(qū)“門前三包”“強入軌”輪班監(jiān)管制實施辦法的通知要求，縣物價局與縣科協(xié)及時派了人員對縣街責任路段進行了調(diào)研，特制定了此路段“門前三包”“強入軌”監(jiān)管制工作實施方案。

一、責任到單位、到人，細分路段落實

街監(jiān)管路段由縣物價局牽頭，與縣科協(xié)一起負責該路段的“門前三包”和“強入軌”監(jiān)管工作。按照縣物價局與縣科協(xié)約定從南端出入口至原縣農(nóng)行路段由縣物價局負責包干；從原縣農(nóng)行至北端出入口路段由縣科協(xié)負責包干，共同開展好監(jiān)管工作，完成好監(jiān)管任務(wù)。

二、采取措施，監(jiān)管方式兩者結(jié)合

對責任路段內(nèi)的單位、商戶、住戶“門前三包”責任制進行的“強入軌”監(jiān)管采取平時監(jiān)管和定時監(jiān)管。

平時監(jiān)管是由各責任單位根據(jù)路段的具體情況和落實“門前三包”責任制所需要的時間、人數(shù)自主組織的“強入軌”監(jiān)管、督促、勸導，每周不少于一次。

定時監(jiān)管是各責任單位按照縣“三城同創(chuàng)”總指揮部的安排統(tǒng)一在“三城同創(chuàng)日”即每周五下午上班時間內(nèi)，各責任單位干職工在指定責任路段開展定時監(jiān)管工作。定時監(jiān)管工作時做到佩戴“三城同創(chuàng)宣傳監(jiān)督員”字樣的紅袖章，進行有聲勢、有影響、有效果的監(jiān)管工作。

三、明確任務(wù)，監(jiān)管整治落實到位

確保對責任路段內(nèi)的單位、商戶、住戶進行“強入軌”監(jiān)管、督促、勸導，促使其落實“門前三包”責任。

1、包環(huán)境衛(wèi)生。負責門前衛(wèi)生清掃、隨時保潔；遵守衛(wèi)生管理規(guī)定，袋裝好垃圾并在規(guī)定時間將垃圾倒指定地點；及時清理“牛皮癬”、小廣告等。

2、包環(huán)境綠化。愛護房前屋后的公共環(huán)境，自覺搞好工作、經(jīng)營環(huán)境綠化和生活環(huán)境綠化。

3、包過往秩序。管好門前車輛停放等行為，不得亂擺攤點占道經(jīng)營，保持門前秩序井然；制止損壞門前標牌標識、垃圾箱、電桿等公共設(shè)施的行為。

4、遇有難以制止的違法違規(guī)及不文明行為時，及時向有關(guān)主管部門舉報。

工作方案 篇2

各人防工程建設(shè)、維護管理單位：

為認真落實xx市消防安全委員會關(guān)于印發(fā)《xx市20xx冬春火災(zāi)防控工作方案》的通知，xx消安字[20xx]1號精神，切實加強人防工程今冬明春消防安全工作，確保在建、維護管理工程的消防安全，市人防辦決定在全市開展人防工程消防安全檢查，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：

一、目標要求

各人防主體責任單位要結(jié)合冬春火災(zāi)規(guī)律和特點，深入排查整治火災(zāi)隱患，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認真落實人防工程安全責任制，確保全市人防工程安全生產(chǎn)“零事故”目標安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

二、檢查范圍

（一）在建人防工程建設(shè)項目

（二）維護使用管理的人防工程

（三）生產(chǎn)經(jīng)營坑道工程

三、檢查時間

20xx年11月1日—20xx年月1日

四、工作安排

市人防20xx年今冬明春火災(zāi)防控領(lǐng)導小組不定期檢查人防工程消防安全情況。

五、工作要求

（一）提高認識，落實主體責任

加大巡查、值班、報告等各項安全工作等制度落實，牢固樹立人防工程安全生產(chǎn)和“人防工程無小事”的意識，切實履行主體責任。

（二）全面檢查，確保取得實效

各主體責任單位對所管轄管理人防工程進行全面檢查，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時整改，及時消防隱患，確保安全生產(chǎn)和開發(fā)利用。

（三）認真總結(jié)，及時反饋信息

各主體責任單位要認真總結(jié)工作經(jīng)驗，及時上報工作情況，于是20xx年月28日前上報今冬明春火災(zāi)防控工作總結(jié)。

工作方案 篇3

一、指導思想：

為了全面貫徹落實《上海市公共場所控制吸煙條例》的要求，創(chuàng)造良好的田蘭校園環(huán)境，更好地促進學生的身心健康發(fā)展，我校積極響應(yīng)上級的創(chuàng)建無煙學校活動的號召，制定校內(nèi)控煙方案并保證嚴格執(zhí)行之。

二、具體工作：

1、建立健全控煙制度

學校成立控煙領(lǐng)導小組，由黨支部z書記任組長，制定控煙制度，由學校辦公室、工會、政教處、衛(wèi)生室等部門聯(lián)合實施，按《控煙條例》和學校的控煙制度嚴格實行校內(nèi)禁煙規(guī)定。

2、學校圍墻內(nèi)任何區(qū)域禁止吸煙，嚴禁教職員工、學生、外來人員吸煙。

學校的教學樓、教師辦公室、圖書館、閱覽室、實驗室、電腦室、會議室、食堂等公共場所設(shè)有醒目的禁煙標志禁止吸煙，不放煙具，嚴禁外來人員在進校聯(lián)系工作時向本校教工敬煙或自身吸煙。

學?？責熤攸c檢查區(qū)域：門衛(wèi)室、休息室、食堂等。

3、領(lǐng)導帶頭，人人參與控煙活動

學校領(lǐng)導、中層干部帶頭不吸煙，學校領(lǐng)導齊抓共管控煙工作，全體師生共同參與控煙活動，人人爭做控煙主人。

學校控煙督查小組由各工會組長、教師志愿者和學生衛(wèi)生巡視組成員組成，具體工作由工會牽頭實施。

4、積極開展控煙教育，加大宣傳力度

組織全體教職工學習《控煙條例》，充分利用宣傳欄、廣播、網(wǎng)絡(luò)、健康教育課等各種形式積極開展吸煙有害健康的宣傳教育，增加師生控煙知識，增強自我保健的意識。

5、加強學校、家庭相結(jié)合的控煙教育。

學校通過各班主任主動與學生家庭聯(lián)絡(luò)，鼓勵學生向家長宣傳吸煙有害健康的科學知識，倡導學生規(guī)勸家長戒煙，提醒家長來校聯(lián)系老師或參加家長會期間不吸煙。

6、控煙情況與每學期的文明組室評比相結(jié)合

控煙檢查工作采用督查和自查相結(jié)合。如發(fā)現(xiàn)教職工在校園范圍內(nèi)吸煙，按《控煙條例》執(zhí)行處罰外，還要每次扣除該組文明組室獎50元。

7、本方案20xx年3月1日與《控煙條例》同時實施。

工作方案 篇4

為貫徹落實省海洋與漁業(yè)局《關(guān)于開展?jié)O船清理核查工作的通知》（蘇海管[20xx]40號）精神，按照XX市漁船核查暨內(nèi)河漁船換證工作會議要求，有效推進漁船核查工作，現(xiàn)結(jié)合我縣實際，制定本方案。

一、指導思想

通過漁船清理核查工作，進一步摸清我縣漁業(yè)船舶的真實情況，避免“一船多證、多船一證、船證不符”等現(xiàn)象，確保漁船數(shù)據(jù)資料真實、有效、規(guī)范，為漁船安全生產(chǎn)、燃油價格補貼等漁業(yè)管理工作提供可信的漁船基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

二、核查內(nèi)容

我縣20xx年6月30日前登記在冊，所有證書齊全的88.2千瓦以下的漁業(yè)船舶。完成清理登記在冊的漁船資料、規(guī)范現(xiàn)有在冊漁船船名號；全面清理核查在冊漁船，逐一登船復(fù)測核查、數(shù)據(jù)記錄、粘貼“漁船身份標簽”、照相等工作。

三、組織領(lǐng)導

為加強我縣漁船清理核查工作的領(lǐng)導，保證我縣漁船清理核查工作順利、有序進行，決定成立縣漁船清理核查領(lǐng)導小組和工作小組。

縣漁船清理核查領(lǐng)導小組：

四、明確職責

漁船清理核查工作在縣海洋與漁業(yè)局的領(lǐng)導下，由縣漁政大隊統(tǒng)一組織實施。現(xiàn)場漁船復(fù)測核查、數(shù)據(jù)記錄、粘貼“漁船身份標簽”、照相、數(shù)據(jù)錄入等工作由沿海漁政中隊負責，大隊和窗口予以業(yè)務(wù)指導。沿海漁業(yè)公司給予必要的協(xié)助。清理核查在冊漁船數(shù)據(jù)、后續(xù)簽發(fā)證以及歸檔工作由局駐縣行政服務(wù)中心窗口負責。

五、核查程序

一確認漁船身份，復(fù)測漁船數(shù)據(jù)。中隊根據(jù)船東的指認及現(xiàn)有船檢證書的`標注信息，二人小組（其中至少一名船檢人員）現(xiàn)場確認漁船的身份，查驗現(xiàn)有各類漁業(yè)船舶證書并實船復(fù)測漁船主尺度、登記主機及船舶設(shè)備信息、填寫《XX省漁業(yè)船舶實船核查記錄表》。

二規(guī)范船名船號，完善漁船標識。對無船名號或船名號不清、船名號不符合要求的漁船，按規(guī)定的要求、規(guī)定的部位、規(guī)定的尺寸、規(guī)定的字體，刷寫新船名號及船籍港。對無船名牌或船名牌固定不符合要求的，按規(guī)定要求配備并固定好。

三現(xiàn)場拍攝照片，粘貼身份標簽。

⑴拍攝標有船名號、牌的漁船外貌照片（標有船名號的、在漁船船首右外側(cè)位置拍攝的船舶全貌彩色外形數(shù)碼照片）。

⑵ 拍攝主機及其處所照片（拍攝船舶及主機數(shù)碼照片時宜采用200 萬（2m）像素分辨率，橫拍；拍攝主機照片時可暫前置該船的“漁船身份標簽”，將其拍攝在主機照片中）。

⑶在漁船駕駛室內(nèi)（有棚船即非敞口船）或空艙內(nèi)（無棚船即敞口船）的不可移除的、不易擦碰的固定艙壁板上顯著內(nèi)藏位置處牢固粘貼“漁船身份標簽”，并拍攝“漁船身份標簽”粘貼位置照片。

⑷拍攝船東的證件頭像照片（白色或淡藍色背景）或收取船東的近期證件頭像照片（拍攝頭像數(shù)碼照片時統(tǒng)一采用200 萬像素分辨率，宜橫拍）。

⑸拍攝船東身份證信息面的全幅照片（或收取后統(tǒng)一掃描）。

四漁船主尺度實船實測數(shù)據(jù)與船檢證書數(shù)據(jù)不符的，由船主在《XX省漁業(yè)船舶實船核查記錄表》的背頁“記事”欄中書面說明，按初次檢驗要求重新檢驗。

五對不能提供實船的船東，由船東在《漁船核查預(yù)約登記表》上填寫指定期限內(nèi)的預(yù)約提供實船的日期，并由船東簽字確認；其“漁船身份標簽”帶回存檔；各類漁船證書帶回以供核對船舶數(shù)據(jù)。

六數(shù)據(jù)錄入。將現(xiàn)場采集、整理、確認后的實船信息以及船東信息錄入“XX省漁船管理信息系統(tǒng)”。補充錄入海洋漁船的有關(guān)登記信息和捕撈許可年審的有關(guān)信息。《XX省漁業(yè)船舶實船核查記錄表》存漁船檢驗檔案。

六、工作要求

一是高度重視。漁船管理信息是漁船管理工作重要基礎(chǔ)。各中隊務(wù)必要高度重視這次漁船清理核查工作，加強領(lǐng)導，明確職責，要積極響應(yīng)、行動起來。這次工作任務(wù)重、時間緊，要宣傳好、組織好、落實好，集中中隊全部力量，按時、保質(zhì)、保量地完成任務(wù)。各漁業(yè)辦、漁業(yè)公司要結(jié)合漁船安全生產(chǎn)“三化五覆蓋”工作，加強宣傳，密切配合。

二是認真學習。要組織工作人員仔細、認真地學習蘇海管[20xx]40號文件，領(lǐng)會其精神實質(zhì)，有問題及時請示、匯報，根據(jù)統(tǒng)一的工作要求，做好前期的準備工作。

三是真實全面。漁船數(shù)據(jù)事關(guān)今后的各項漁船管理工作，核查工作中一定要認真、全面，按要求辦，要實船核查，真實地記錄實船的實測數(shù)據(jù)，不能弄虛作假，《漁船實船核查記錄表》要認真、完整、規(guī)范地填寫，“漁船身份標簽”要貼牢，船舶照片、主機照片等5張照片要照全，數(shù)據(jù)要及時錄入省漁船管理信息系統(tǒng)。

四是抓緊完成。漁船實船核查工作要求11月30日前完成。漁船核查數(shù)據(jù)錄入、補充錄入的漁船年度檢驗數(shù)據(jù)、漁業(yè)捕撈許可年審數(shù)據(jù)須在12 月31 日前全部完成，為20xx年度的燃油價格補貼提供及時、準確的數(shù)據(jù)。

五是工作同步。要利用漁船清理核查工作之際，與“定人聯(lián)船”、配備簡易救生筏船名牌和電子標識牌發(fā)放與固定等工作有機結(jié)合起來（救生浮筏見附件二。浮筏與電子標識牌要求在11月30日前完成），同步進行，相互促進，提高效率。

工作方案 篇5

為了貫徹落實縣鎮(zhèn)教育主管部門關(guān)于手足口病防控工作的有關(guān)要求，本著對學生負責，對家長負責，對生命負責，對社會負責的精神，為了確保師生安全，結(jié)合我校實際，特制定《小河小學手足口病防控工作實施方案》。

一、提高認識，加強宣傳教育。

要充分認識到預(yù)防手足口病工作的重要性，切實增強工作責任感，及時掌握疫情，明確工作責任，做好以下工作。

1、緊急召開全體師生專題大會，各班開好主題班隊會，宣講手足口病的發(fā)病癥狀和預(yù)防措施。提高全體師生的思想認識。

2、學校辦一期關(guān)于手足口病方面知識的黑板報、對學生及家長散發(fā)傳單進行大力宣傳。3、積極利用校園廣播講手足口病對人體的危害，以及出現(xiàn)癥狀的應(yīng)急辦法，防患于未然。

二、強化防控措施，加大落實力度

1、堅持每天早晨晨檢及午飯后普查，認真做到“一看、二問、三測、四訪、五記”，尤其對缺課學生做好統(tǒng)計和缺課原因追蹤記錄，發(fā)現(xiàn)疑似病例及時采取有效的預(yù)防與控制措施，迅速切斷傳播途徑，控制疫情的傳播和蔓延。

2、每天對各班未到校和請假的學生進行追蹤調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時與家長協(xié)調(diào)處理。

3、實行24小時監(jiān)控，堅持每天10時前零報告制度。

4、建立應(yīng)急處理制度。發(fā)現(xiàn)患有發(fā)熱或皰疹的患兒，立即動員家長對其進行家庭隔離治療或到醫(yī)療機構(gòu)就診、治療，直到病愈方可返校，同時在第一時間內(nèi)上報白山中心學校和衛(wèi)生防疫部門。

三、積極開展健康教育，提高防病知識水平。

組織多種形式的腸道傳染病防治知識宣傳和健康教育活動，通過主題班會、專題報告、觀看影視錄像、校園廣播，與衛(wèi)生防疫等部門聯(lián)辦講座等形式，有針對性地對學生進行系列宣傳教育，從而培養(yǎng)學生的防病意識，普及防病常識。對教職工加強教育，使全體教職工牢固樹立“健康至上”的思想，增強做好健康教育和防疫工作的責任感，為學生的健康成長創(chuàng)造良好的環(huán)境。

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四、保證措施

1、成立小河小學手足口病防控工作領(lǐng)導小組小河小學手足口病防控工作領(lǐng)導小組及分工。

組 長：夏XX

副組長：章XX

組員：夏XX、夏XX、夏XX

2、制定《小河小學“手足口病”防治應(yīng)急預(yù)案》，加強師生的疫情監(jiān)測，配合有關(guān)部門和單位迅速果斷處理疫情，確保廣大師生的人身安全，最大程度地降低疫情可能造成的各種損失。

3、負責搞好信息聯(lián)絡(luò)建設(shè)，堅持0報告制度，確保24小時信息暢通，在第一時間了解和處理緊急疫情和突發(fā)性事件。

4、根據(jù)疫情變化和防治工作進展情況，及時提出本?！笆肿憧诓　狈乐蔚拇胧┖娃k法，加強預(yù)防與監(jiān)控工作的督促檢查，確保各項工作措施落實到位。

5、各班主任及科任教師嚴格控制學生外出，對離校時間較長的學生，回校后要進行認真詳細的檢查，及時消滅隱患。

6、學校領(lǐng)導班子分工檢查各級學生的思想動態(tài)，及時做好學生的思想教育，消除學生的惶恐心理和不良情緒。

7、對玩忽職守的人和事根據(jù)情節(jié)按教學事故和《教職工管理辦法》處理。

二、漁船詳細資料大全

漁船是用以捕撈和采收水生動植物的船舶。也包括現(xiàn)代捕撈生產(chǎn)的一些輔助船只，如進行水產(chǎn)品加工、運輸、養(yǎng)殖、資源調(diào)查、漁業(yè)指導和訓練以及執(zhí)行漁政任務(wù)的船舶。

為保證漁獲物的質(zhì)量，保鮮是漁船的重要功能之一。船上的保鮮方式一般有冰藏、冷海水保鮮、鹽藏、微凍、凍結(jié)等。

基本介紹

• 中文名 ：漁船
• 外文名 ：fishing vessel
• 日本語 ：漁船（ぎょせん）
• 拼音 ：yú chuán
• 功能 ：用以捕撈和采收水生動植物的船舶

船只信息,主要分類,漁船特點,船只設(shè)備,現(xiàn)狀,

船只信息

漁船，即漁業(yè)船舶，進行魚類捕撈、加工、運輸?shù)拇敖y(tǒng)稱，是捕撈和采收水生動植物的船舶，也包括現(xiàn)代捕撈生產(chǎn)的一些輔助船只，如進行水產(chǎn)品加工、運輸、養(yǎng)殖、資源調(diào)查、漁業(yè)指導和訓練以及執(zhí)行漁政任務(wù)等的船舶。

主要分類

漁船有不同的分類方法。 按 作業(yè)水域 分為海洋漁船和淡水漁船，海洋漁船又分沿岸、近海、遠洋漁船。 按 船體材料 分為為木質(zhì)、鋼質(zhì)、玻璃鋼質(zhì)、鋁合金、鋼絲網(wǎng)水泥漁船以及各種混合結(jié)構(gòu)漁船。 按 推進方式 分為機動、風帆、手動漁船。 按 漁船所擔負的任務(wù) 可分為捕撈漁船和漁業(yè)輔助船兩大類（見表）。

漁船特點

①多數(shù)捕撈船只的船型較小，不過，為了適應(yīng)在風浪中連續(xù)航行和作業(yè)，要求有較好的穩(wěn)定性 、 耐波性和適航性，結(jié)構(gòu)需特別牢固。 掛好國旗的漁船準備出海 ②作業(yè)期間載重量變化較大。 ③船用設(shè)備要求結(jié)構(gòu)性能可靠、堅固耐用、維修方便。 ④主機功率較大，相對速度較高。 ⑤除配置一般船用設(shè)備外，還需配備捕撈設(shè)備、保鮮和加工設(shè)備、助漁和導航設(shè)備等，漁艙要求隔熱設(shè)施性能好。

船只設(shè)備

動力裝置 捕撈漁船的主機功率一般為每總噸1.5～4.5千瓦，有的高達6～7千瓦。 大、中型捕撈漁船及漁業(yè)基地船因配備凍結(jié)和加工設(shè)備，發(fā)動機功率為主機功率的65%～85%。 為了提高主機效率，船上的發(fā)動機、捕撈絞機、制冷裝置、空壓機等往往由主機驅(qū)動，增加了動力裝置的復(fù)雜程度。 拖網(wǎng)漁船、漁業(yè)調(diào)查船、延繩釣漁船等工作狀況多變，常采用可調(diào)螺距螺旋槳并裝有助推器，以合理利用主機功率和提高船的機動性、靈活性和轉(zhuǎn)向性能。 捕撈機械 捕撈機械的種類多而復(fù)雜，功率較大。 拖網(wǎng)漁船使用的絞機，拉力和絞拉速度隨水深 、漁具、 船形大小、主機功率而變化。 圍網(wǎng)漁船的捕撈機械有的多達20多臺。為配合圍網(wǎng)作業(yè)，有的還配有3～5艘漁艇。 延繩釣漁船配有理線機、卷線機、放線機、掛餌機等。 魷魚釣船和竿釣船則裝有自動釣機。 漁船 保鮮和加工設(shè)備 沿岸、近海拖網(wǎng)漁船主要用 0℃ 左右的冰藏保鮮； 中小型圍網(wǎng)漁船主要采用 －1℃ 左右的冷海水保鮮； 離漁港較遠作業(yè)的拖網(wǎng)漁船或漁業(yè)基地船，采用平板凍結(jié)、隧道式吹風凍結(jié)等低溫凍結(jié)； 竿釣漁船、鮪魚延繩釣漁船的漁獲物以低溫鹽水結(jié)凍，溫度－50～－55℃。 還有部分漁船采用輕鹽低溫保藏或－3℃左右的微凍保鮮 。 此外，在大中型遠洋漁船可將漁獲物加工成魚片、魚段、罐頭、魚糜、魚粉等，備有洗魚機、魚片機、剖切機、去皮機、采肉機、魚粉機等多種魚類處理和加工機械。 助漁和導航通訊儀器 助漁和導航通訊儀器用于探測魚群或輔助捕撈操作，主要有垂直探魚儀、漁用聲吶、網(wǎng)情儀、雙拖漁船船間距離計、拖網(wǎng)曳綱長度張力儀、雷達浮標及其接收器等。 現(xiàn)代探魚儀已備有計算機，具有記憶、儲存、分析等功能。漁用聲吶已發(fā)展為電子掃描式，可全方位探測魚群并直接顯示。 助漁儀器與導航儀器等結(jié)合起來形成綜合助漁系統(tǒng)。有的漁業(yè)調(diào)查船把探魚和網(wǎng)具監(jiān)測信號與漁船駕駛、推進系統(tǒng)、漁撈機械結(jié)合起來，實現(xiàn)了拖網(wǎng)自動控制。 漁船噸位及檢驗 漁船按噸位丈量規(guī)范所測定的、以登記噸（2.83米） 計的全船內(nèi)部總?cè)莘e稱總噸位。世界上中小型捕撈漁船一般為數(shù)十至數(shù)百噸；大型漁船達千噸，甚至可達4萬多總噸。為保證漁船安全 ，在建造和使用過程中，都對漁船進行定期檢驗并頒發(fā)證書。

現(xiàn)狀

目前我國從事遠洋漁船設(shè)計、建造的單位數(shù)量有限，自主設(shè)計建造的遠洋漁船船型少，技術(shù)儲備不足，整體建造水平落后。我國遠洋漁船速度慢、能耗大、燃油成本占40%-50%，比先進國家相同功率的遠洋漁船要高15%左右。我國雖為世界造船大國，但高附加值漁船建造少，船舶工業(yè)先進的設(shè)計、建造技術(shù)未能惠及遠洋漁船。因此提高我國遠洋漁船裝備水平已成為當務(wù)之急。 已開發(fā)國家為了合理利用近海漁業(yè)資源，都建立了科學的漁政管理體系，十分重視漁具的選擇性研究，每年都派漁業(yè)調(diào)查船在世界各海域進行新漁場新資源的調(diào)查，為本國海洋捕撈船隊提供新的作業(yè)漁場。日本、英國等海洋捕撈業(yè)發(fā)達的國家，為了對現(xiàn)有漁具漁法進行革新，對各種漁具漁法進行大量的基礎(chǔ)研究，使其結(jié)構(gòu)日趨合理，提高了網(wǎng)次產(chǎn)量。 目前美國、日本都有世界上最先進的衛(wèi)星導航、探魚系統(tǒng)，他們可以從天上、海底、沿岸領(lǐng)域探測追蹤魚群，能隨時知道魚群的動向，保障漁船的捕撈成功率。 遠洋漁業(yè)特點是遠離生產(chǎn)基地、獨立性強，必然要求船體輕、速度快、網(wǎng)具操作自動化、加工自動化、系列化。隨著工業(yè)現(xiàn)代化程度的不斷提高，漁船的馬力、噸位、航速、艙容量、捕撈機械自動化程度、綜合生產(chǎn)能力、自我維修能力、加工能力等技術(shù)裝備水平不斷提高，國外漁船裝備的先進程度大大高于開發(fā)中國家。如西班牙的鮪魚船隊的旗艦ALBACORA號圍網(wǎng)船，是世界上最大的鮪魚圍網(wǎng)船。該船長105米，型寬10米多，總噸位2640噸，鮮魚冷藏能力3000噸，速凍能力2350立方米。其制冷設(shè)備包括6臺73.5K壓縮機，26個冷海水儲藏室，每天可速凍140噸。該機不僅發(fā)動機主機先進、航速大、輔助設(shè)備也頗為先進，助絞機、起網(wǎng)機、動力滑車、吊車也十分先進。另外，駕駛室內(nèi)裝有3臺雷達，衛(wèi)星導航儀、回轉(zhuǎn)式羅盤、自動導航和計程儀，以及單邊帶和甚高頻通訊設(shè)備。船上還配有一架用來偵察魚群的休斯500E型直升飛機，飛行最大高度達2900米，每小時時速為150公里。 冰島在90年代中期，研究出一船拖兩網(wǎng)的捕蝦系統(tǒng)。這種捕蝦系統(tǒng)使用的網(wǎng)具是兩頂ANGMAGSALIK拖網(wǎng)，總長102米，兩頂網(wǎng)具的網(wǎng)口張開距離各為25米，網(wǎng)口高度各為11米。捕撈結(jié)果顯示，盡管漁船在作業(yè)時燃料增加了30%，但產(chǎn)量增加了70%，在19天捕撈中，產(chǎn)量達到210噸。 據(jù)統(tǒng)計，一艘8000噸級大型遠洋拖網(wǎng)漁船價值量超過18萬噸級好望角型散貨船，而一艘先進的南極磷蝦捕撈船價值則高達1.7億美元，超過萬箱貨柜船，屬高技術(shù)高附加值船舶。 目前，我國絕大部分作業(yè)漁船船齡都較長，其配備的捕撈裝備和助漁導航等設(shè)備都相對落后，拖網(wǎng)作業(yè)的捕撈設(shè)備絞綱機，雖然已采用液壓傳動技術(shù)，但在控制技術(shù)方面和自動化方面的技術(shù)水平還相對落后，產(chǎn)品規(guī)格也相對較小。 我國圍網(wǎng)作業(yè)的捕撈裝備主要為：絞綱機、動力滑車、舷邊滾筒、尾部起網(wǎng)機、理網(wǎng)機；另一種被稱作多滾筒的圍網(wǎng)起網(wǎng)機，雖然已研制成功，但卻由于作業(yè)習慣的問題還沒有得到推廣：一般國內(nèi)圍網(wǎng)漁船的捕撈裝備是采用部分機械化設(shè)備，許多作業(yè)程式還是依靠人力完成，自動化水平相對較低。 采用單船進行中層拖網(wǎng)捕撈，是目前世界各國中層拖網(wǎng)作業(yè)的主要形式。其操作技術(shù)與單船底拖網(wǎng)相似。保持網(wǎng)具的水層位置也主要通過調(diào)節(jié)曳綱長度、拖速來進行。捕撈對象目前主要為鯡魚，也用于捕南極燐蝦。 我國的鮪魚超低溫延繩釣漁船基本都是引進日本、韓國和中國臺灣等地企業(yè)陸續(xù)淘汰的舊船。 1）超低溫延繩釣船 可由海上扒載魚貨和補給，每航次可堅持6至12個月?？倗嵨?00～750，船長45～60米。捕撈對象為大目、藍鰭、黃鰭等成體魚，采用－50℃至－55℃冷凍和冷藏，目標是生食鮪魚市場。 2）冷海水和常溫鮪魚延繩船 主要是依托基地補給，船型較小，船長在25～35米，海上自持力15～30天。捕撈對象主要為長鰭，兼捕少量黃鰭，采用冷海水制冷冰凍保鮮。約一半以上產(chǎn)品為長鰭，賣給罐頭廠；可生食品種，一等品賣至日本，二等品賣至美國。這類船按船殼材料分為鋼質(zhì)冷海水鮪魚船和玻璃鋼冷海水鮪魚船。由于國際原油價格不斷上漲，開發(fā)經(jīng)濟、節(jié)能、性能可靠的玻璃鋼船型曾一度成為科研攻關(guān)熱點問題，但因機械設(shè)備的材料耐電化腐蝕問題難以過關(guān)，維護成本過高，船東大多又轉(zhuǎn)造鋼殼船。 3）冰鮮鮪魚延繩釣船 我國的冰鮮鮪魚漁船最早在1988年開始在南太海域作業(yè)，無論是冷藏還是捕魚設(shè)備都比較落后，船型也較小，依托基地補給，海上自持力7～10天，主要捕大目或黃鰭等成體魚，冰鮮保鮮，空運到生食市場。這些在用船在捕撈、助漁和通訊等設(shè)備配置方面普遍比較落后，其適漁性、冷藏條件和艙容量、加工操作衛(wèi)生與安全保障，以及船員居住條件等方面尚有不少缺陷。 4）鮪魚圍網(wǎng)船 這是現(xiàn)有漁船中技術(shù)含量最高的，目前國內(nèi)的漁船全部為引進國外二手船型，根據(jù)新舊程度、裝備不同，單船價格在800～1000萬美元。截至目前，我國引進最先進的鮪魚圍網(wǎng)船是中水總公司2008年購買、臺灣2001年建造的新型船～“中太二號”。 魷魚釣船，目前國內(nèi)主要有三種船型。 1.由600馬力拖網(wǎng)漁船改造后的魷釣漁船，由于拖網(wǎng)和魷釣作業(yè)方式不同，主要柴油動力裝備主、輔機使用方面存在先天缺陷。為解決這一問題，絕大多數(shù)漁船都加裝了大功率輔機，但冷藏能力和艙容較小的問題難以解決。因魷釣作業(yè)遠離大陸，對冷藏能力的要求比較高，因此在生產(chǎn)旺季經(jīng)常出現(xiàn)因冷藏倉滿被迫停產(chǎn)等待轉(zhuǎn)載等情況。 2.引進二手專業(yè)魷釣船，主要從日本等國購買進口。 3.國產(chǎn)仿造船型，配置較進口船型類似，有的略加改造，如中水集團股份公司在船上加裝蒸煮加工設(shè)備等。船長一般為60～70米。主機功率1800馬力左右，最大航速為14節(jié)，冷藏能力在500～1000噸。從近幾年生產(chǎn)情況看，70多米的專業(yè)魷釣船生產(chǎn)效益大大好于其他改造型船。 我國漁船與先進國家的差距 1，遠洋漁船裝備落后、自動化水平低、資金投入少 盡管近些年開始引進了一些較為先進的鮪魚圍網(wǎng)船、超低溫延繩釣船和大型拖網(wǎng)加工漁船，但都是外國使用10多年以上的舊船，我國仿造的部分漁船性能和質(zhì)量（包括鋼材、管路、電器儀表、油漆等）還沒有完全過關(guān)，捕撈技術(shù)和網(wǎng)具、探漁設(shè)備、通訊和定位監(jiān)測設(shè)備等也多屬引進。就是現(xiàn)在使用20年左右船齡的大型拖網(wǎng)加工船，其先進性也比我國自行建造的同類新漁船質(zhì)量更為可靠。我國自行研發(fā)與更新舊船的投入也是遠遠跟不上先進國家的腳步。 經(jīng)過多年運營，目前我國遠洋作業(yè)船隊和設(shè)備均已出現(xiàn)老化嚴重的現(xiàn)象，既增加了維修成本，又帶來了安全生產(chǎn)的隱患。 目前國外的遠洋漁船裝備基本是自動控制的，既提高了工作效率，又保證了產(chǎn)品的品質(zhì)，而我國大多以手工操作為主，由于作業(yè)機械數(shù)量多，手工操作不但增加了船員的數(shù)量，也增加了作業(yè)危險性。國外7000噸到8000噸的拖網(wǎng)加工船上只需要15-16名船員，而中國需要超過100名。 2，漁船使用新技術(shù)、新材料、新工藝極少 對于更為先進的南極麟蝦捕撈船、犬牙魚船、歐洲大型和專用捕撈船以及母子式捕撈加工船組等，在鋼材、穩(wěn)性設(shè)計、破冰能力、魚糜深加工設(shè)備、直升機救助方面采用了許多高科技裝備，因已開發(fā)國家的技術(shù)封鎖，使我們知之甚少。 比如日本的鮪魚延繩釣漁業(yè)，沿岸一般采用總噸20噸以內(nèi)的船只；而產(chǎn)量占極大優(yōu)勢的近海和遠洋鮪魚延繩釣，卻分別以50噸～100噸級和200噸～500噸級的漁船為主，從事母船式作業(yè)的母船在數(shù)百噸級或千噸級以上，最大的達3000多噸級。這種延繩釣的作業(yè)船最多攜帶釣具400余籮。 近期國際漁業(yè)養(yǎng)護組織規(guī)定，嚴禁設(shè)定流木和電浮標，這預(yù)示著將來鮪魚圍網(wǎng)只能以追捕浮水魚為主。因此，使用直升機探魚和功能強大的海鳥雷達，為保證漁船速度使用大功率動力機型、艙容較大的船型成為必然趨勢。 我國發(fā)展遠洋漁業(yè)在裝備上必須從數(shù)量優(yōu)先改進為質(zhì)量優(yōu)先，否則難以從根本上改變落后局面，同時也與我國的綜合經(jīng)濟實力極不相稱。 3，管理缺失導致遠洋漁船節(jié)能效益低下 實施船舶節(jié)能制造，必須“有法可依”。盡管國際組織、行業(yè)組織、地區(qū)聯(lián)盟和其他國家對節(jié)能制造和船舶綠色制造提出了相關(guān)法規(guī)，我國也對節(jié)能制造提出了一些政策要求和法規(guī)，但是這些法規(guī)和要求涉及面比較廣、針對對象比較寬，將它們作為我國實施船舶綠色制造的依據(jù)，一是不現(xiàn)實，二是可操作性不強，我國船舶綠色制造總體上還處于“無法可依”的狀態(tài)。 行業(yè)管理弱化的問題在很多行業(yè)都存在。但是，由于船舶行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、生產(chǎn)工藝復(fù)雜，行業(yè)管理弱化對船舶行業(yè)的發(fā)展帶來的影響較其它行業(yè)更大。長期以來，全國數(shù)百家造、修船企業(yè)不同地方，不同部門管理，始終沒有建立起健全有效的行業(yè)管理體系。沒有國家的統(tǒng)籌規(guī)劃和巨觀調(diào)控，企業(yè)缺乏指導性的計畫，船舶工業(yè)發(fā)展帶有相當?shù)拿つ啃院妥园l(fā)性。 國內(nèi)造船業(yè)使用普通鋼板,鋼材切割量大、焊接長度長、因此生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)成本高。由于未使用鋼材計算機套料系統(tǒng),國內(nèi)造船業(yè)設(shè)計精度差、鋼材加工余量大、反復(fù)多、成本高、廢料多。國內(nèi)船廠一般采用普通焊技術(shù)，自動焊、半自動焊接使用率低，僅為30%至40%， 我國造船業(yè)目前鋼材利用率為87%，而日本韓國鋼材利用率已達到92%至95%，差距十分明顯。若鋼材利用率提高1個百分點，可節(jié)省鋼材2萬噸，節(jié)約成本近1億元。

三、五一想去湛江玩，請問各位知道湛江那里比較好玩的嗎？門票怎么樣？麻煩各位推薦幾個景點

湛江是藍色濱海、綠色生態(tài)、紅土地旅游三大特色。僅供參考旅游路線：

第一天早上到湛江→（1-1）金鹿園（華南最大梅花鹿養(yǎng)殖基地）→(1-2)南亞熱帶植物園（八景之一南亞奇園）→（1-3）湖光巖(中國雷瓊湖光巖世界地質(zhì)公園、瑪珥湖世界只有2個另一個在德國、八景之一湖光鏡月)中午可在湖光巖品齋菜也可在去1-4點中途龍騰飼料廠農(nóng)家飯店吃飯→（1-5）硇洲島（水產(chǎn)鮑魚、龍蝦八景之一硇洲古韻）也是第一天最后站下塌旅店。

第二天從硇州出發(fā)→（2-1）雷州市三元塔公園→（2-2）雷祖祠→（2-3）→廉江鶴地水庫(中午品償水庫魚頭湯并摘水果)（2-4）→寸金橋、寸金公園（2-10景點免費）→（2-5）南亞熱帶公園→（2-6）赤坎金沙灣→（2-7）→漁港公園、霞山觀海長廊（八景之一長廊觀海）、海濱公園時代廣場出（2-8）法國公使署舊址→（2-9）→法國廣州灣警察舊址（2-10）→維多爾天主教堂舊址（2-11）→東方匯理銀行舊址（2-12）→福音堂。

第三天從霞山出發(fā)坐船過麻斜→（3-1）羅郭佐忠烈祠（麻斜羅候王廟）香火旺盛→（3-3）湛江海東新區(qū)（廣東省十四屆省運會址）慢行觀賞湛江海灣大橋（橋上不能停車）→（3-4）中澳花園→(3-5)→乘座紅嘴鷗（也可自己租船）游攬湛江海灣（八景之一港灣攬勝）（湛江港、中國三大艦隊基地---南海艦隊）

如果是一天時間路線：湛江是藍色濱海、綠色生態(tài)、紅土地旅游三大特色。僅供參考旅游路線：

第一天早上到湛江→（1-1）金鹿園（華南最大梅花鹿養(yǎng)殖基地）→(1-2)南亞熱帶植物園（八景之一南亞奇園）→（1-3）湖光巖(中國雷瓊湖光巖世界地質(zhì)公園、瑪珥湖世界只有2個另一個在德國、八景之一湖光鏡月)→（1-4）寸金橋、寸金公園→（1-5）南亞熱帶公園→（1-6）赤坎金沙灣→→（1-7）中澳花園觀賞湛江海灣大橋→（1-8）→漁港公園、霞山觀海長廊（八景之一長廊觀海中午海上城市海鮮碼頭用餐飯后游自己租船也可乘座紅嘴鷗游攬湛江海灣（八景之一港灣攬勝）（湛江港、中國三大艦隊基地---南海艦隊）、海濱公園時代廣場出（1-9）法國公使署舊址→（1-10）法國廣州灣警察舊址（1-11）→維多爾天主教堂舊址（1-12）→東方匯理銀行舊址（1-13）→福音堂。

注釋：（1-1）金鹿園位于湛江市湖光巖北側(cè)，占地約27畝。與湖光巖、南亞熱帶作物植物園共同構(gòu)成環(huán)湖生態(tài)旅游圈，附近空氣清新，景色幽美，是湛江市理想的天然“氧吧”。是一間集牧業(yè)觀光、購物休閑、科普教育于一體的梅花鹿觀賞園，也是湛江市一個新興的生態(tài)旅游點，園內(nèi)放養(yǎng)大群梅花鹿和馬鹿供游人觀賞。 金鹿園內(nèi)綠草如茵，樹木婆娑，環(huán)境怡人，設(shè)有賞鹿、喂鹿、騎鹿、燒烤、品嘗鹿酒、參觀鹿酒生產(chǎn)車間、購買鹿產(chǎn)品等獨具特色的游玩項目。人鹿之間的那種親近和諧，往往令奔忙于煩瑣囂鬧中的人們精神上得到放松。現(xiàn)金鹿園已是廣東省和湛江市的旅游定點單位，南亞熱帶農(nóng)業(yè)觀光帶示范點之一，還是“湛江一日游”線路主要景點之一。為滿足游客需要，金鹿園還將引進黑熊、坡鹿、馴鹿、孔雀、駝鳥等觀賞動物，建設(shè)自然散放區(qū)和愛護野生動物科普教育館等。

(1-2)南亞熱帶植物園現(xiàn)為國家“AAA”級景區(qū)，位于廣東省湛江市湖光巖畔，距湖光巖2.5公里，與湖光巖、金鹿苑形成湛江市的旅游“金三角”，是一個常年綠樹成蔭、空氣新鮮、奇花異草爭奇斗妍的美麗氧吧。 1981年組建熱帶園藝研究室，專門開展熱帶園林花卉種質(zhì)資源的收集、熱帶花卉及切花栽培技術(shù)研究，對標本園進行改造擴大，建成了南亞熱帶植物園。至2005年，南亞熱帶植物園仍是湛江市唯一的植物園，是湛江市及廣東省的科普教育基地，也是湛江的主要景點之一。園內(nèi)收集有熱帶觀賞植物共109個科879種觀賞植物。其中有國家珍稀保護植物海紅豆、母生、見血封喉、瓊棕、桫欏、金花茶、柚木、象鼻棕、董棕、扇葉糖棕等21種，還有重要的藥用及珍稀植物如大風子、馬錢子、胖大海、神秘果、可可、咖啡、吊瓜、貝葉棕、風鈴木、油楠、緬茄、多種鶴蕉等100多種。植物園景色迷人，空氣清新，四季花果飄香，已先后接待我國歷屆中央領(lǐng)導人、省、市領(lǐng)導和許多國際友人及眾多游客。 在參觀植物園的同時，還可在果園采摘鮮果，品嘗咖啡、果汁和各種植物香茶，選購植物園特產(chǎn)，逗魚、垂釣、燒烤、野炊。來到植物園您還可以吃到在果園長大的走地雞和美味的野菜；夜幕降臨，你可以在招待所讓清風傍隨，聆聽田野百蟲的鳴笛，悠哉悠哉地度過一宿。

(1-3)1、湖光巖世界地質(zhì)公園位于廣東省湛江市區(qū)西南部18公里處，總面積為38平方公里，園區(qū)是一個以瑪珥火山地質(zhì)地貌為主體，兼有海岸地貌、構(gòu)造地質(zhì)地貌等多種地質(zhì)遺跡，自然生態(tài)良好，人文景觀豐富的公園。 2、 園區(qū)的核心景區(qū)湖光巖為中國瑪珥湖的典型代表，是中國乃至世界上保存最完好的火山口湖之一，湖底的沉積物真實的記錄了10多萬年以來古氣候，古環(huán)境的變化情況，蘊藏著豐富的熱帶亞熱帶氣候環(huán)境的變化的信息，被專家們譽為“天然環(huán)境變遷年鑒”，是中國瑪珥湖研究的起始地和中德兩國科學家在亞洲挑選并合作研究的第一個瑪珥湖。湖光巖與德國埃佛爾地區(qū)的瑪珥湖結(jié)為中德姐妹湖。 3、 湖光巖為火山垣環(huán)抱，湖四周懸崖陡壁，火山巖層理、韻律清楚。湖水清澈如鏡，根群搶石成景，構(gòu)成了一幅美麗的山水畫卷。公園內(nèi)古樹難天，古藤繚繞，植被茂盛，有一片高密度空氣負離子區(qū)，堪稱“天然氧氣吧”，人在湖濱漫步，倍感心曠神怡。 4、園區(qū)歷史悠久，早在隋朝時期，佛教僧人就依巖而建楞嚴寺、白衣庵等古剎，宋朝丞相李綱題寫的摩崖石刻“湖光巖”存留至今。廣泛流傳于雷州半島的雷劇，是公園火山紅土文化衍生的特有民俗文化藝術(shù)，內(nèi)涵豐富。 5、湖光巖園區(qū)是火山的杰作，它將以大自然賜予的深刻地質(zhì)科學內(nèi)涵，奇特秀美的瑪珥湖風光，優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境，深厚的文化底蘊，向世界展示其無窮魅力。 6、神奇湖光巖的九大未解之謎 謎之一 湖面落葉無影無蹤：瑪珥湖畔林木密茂，每天都有大量枯枝敗葉落入湖中，但既不浮又不沉，無影無蹤。 謎之二 青蛙、螞蝗、蛇絕跡：2.3平方公里的湖里魚蝦成群，卻沒有青蛙、螞蝗、蛇的蹤影。 謎之三 神龜、龍魚常露身影：自1998年5月28日國防大學將軍班60多位學員首次發(fā)現(xiàn)湖光巖傳說中4米多長的龍魚和近2米寬的大龜遨游湖中的奇觀后，又相繼有許多游客親眼目睹了湖中有大龜、大魚出沒。大龜還救過溺水者，當?shù)厝朔Q為"神龜"。 謎之四 湖區(qū)氣溫冬暖夏涼，夏天氣溫比湖區(qū)外低3度：湖光巖青山綠水，湖濱衍生了高密度空氣負離子區(qū)，負離子密度達105688個/cm3，堪稱"天然氧吧"。 謎之五 湖心水位比湖邊低30厘米：科學人員監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，湖心水位比湖邊要低30厘米。 謎之六 湖水自動保持平衡，旱不沽澇不溢，但湖水也曾無端高漲：據(jù)載，1948年農(nóng)歷八月，湖光巖地區(qū)沒有下過雨，農(nóng)歷十五晚，湖水突然高漲數(shù)丈，淹沒庵寺，僧尼紛紛跑到山頂避難，三天后湖水復(fù)原位。 謎之七 神奇湖水可治?。寒?shù)夭簧偈忻穹从?，在湖里游泳、泡水，皮膚變白，還可治皮膚頑疾，用湖水煮飯可降血壓。據(jù)說，當?shù)氐拇迕裆碌男『⒌谝豢谝群鈳r的水以預(yù)防疾病。 謎之八 軟骨羅非魚和鐵骨鯉魚：湖里的羅非魚骨頭是軟的，而鯉魚骨頭特別硬，把魚移到別的池塘養(yǎng)殖后，與一般家魚無異。 謎之九 原始雨林區(qū)爬山不覺得累：在熱帶雨林區(qū)爬山特別輕松，好像有一股浮力在推動。 7、 東門廣場的龍魚神龜?shù)裣?，取材于湖光巖的龍魚神龜傳說。自1998年5月28日國防大學將軍班60多位學員首次發(fā)現(xiàn)湖光巖傳說中4米多長的龍魚和近2米寬的大龜遨游湖中的奇觀后，又相繼有許多游客親眼目睹了湖中有大龜、大魚出沒。大龜還救過溺水者，當?shù)厝朔Q為“神龜”。

（1-4）寸金橋位于赤坎寸金路原廣州灣租界西面界河赤坎河（又稱文章河）上。1898年清政府不顧人民反對，與法國簽訂《中法互訂廣州灣租界條約》。寸金橋為西線租界一部分，橋之西之為華界，橋之東為租界，是為紀念1898—1899年遂溪人民反抗法國強租廣州灣斗爭的史志性建筑物。寸金橋為湛江市文物保護單位、湛江市政府愛國主義教育基地。

寸金橋公園因 座落在赤坎區(qū)西側(cè)，鄰近寸金橋而得名，寸金橋橋名含中華國土寸土寸金不容外敵侵占之意，以紀念1898年湛江人民抗法斗爭的英雄事跡，公園中心廣場屹立著抗法英雄的塑像。是湛江市最大的亞熱帶園林式公園。

（ 1-6）湛江海濱風情廊——赤坎金沙灣觀海長廊 奧運女神音樂噴泉廣場獻彩虹 寬闊筆直的軍民路，種植了各種熱帶奇花異草的道路隔離帶與兩旁綠化帶；金沙灣新城的花園住宅與新“大天然”的紅頂樓群，向人們展現(xiàn)出優(yōu)雅舒適的生活；金沙灣觀海長廊的碧海椰風，更是令人心曠神怡，物我兩忘。

金沙灣海濱浴場吸引大批游人，游人如鯽。金沙灣海濱浴場。春天來時，這綠蔭甬道便開遍了深深淺淺的紅色杜鵑花，妍麗燦爛，宛若云霞；當遇上一夜風雨，翌日便是落英繽紛，殘紅滿階；炎炎夏日，甬道則綠蔭匝地，上面還掛滿了累累的白色雞蛋果。穿過甬道，是會所廣場。廣場中央有大型噴水池，噴涌的水柱仿如身穿白色連衣裙的少女在翩然起舞；高聳的鐘塔就坐落在廣場旁邊，與藍水晶般的會所建筑遙相呼應(yīng)；會所對面是金沙灣幼兒園，那奇特的造型不禁令人聯(lián)想起兒時童話中的城堡，里面的小公主是否穿著水晶鞋？會所的后邊，依次是網(wǎng)球場、游泳池、果園、小溪、涼亭、回廊……，流連其間，教人目不暇接。

金沙灣的“奧運女神”的雕塑 進入“海天苑”，小路兩旁盛開著太陽花，相距不遠，便錯落著潺潺的噴泉與白色的大理石雕像。低矮的圍欄里，是開滿鮮花的私家小花園，在落地玻璃門外，白色的雕花小餐桌還放著精致的咖啡杯，主人是否剛剛才送客離開？向海的一側(cè)，坐在花園露臺，便可眺見那碧海藍天，群鷗翻飛……

黃昏時分，如果漫步在金沙灣觀海長廊，遙望海灣暮靄迷茫處，那將是巨型豎琴般的海灣大橋飛架天塹之所在……。此刻心中或許會豁然頓悟：其實昔者長已矣，來者尚可追，赤坎城區(qū)的明天，將會是湛江人驕傲之所在！

(1-7)　據(jù)了解，中澳友誼花園的于2007年9月26日落成開放，這既是百姓城市建設(shè)的一件喜事，更是湛江與凱恩斯兩市人民友誼象征的見證。她是用綠色譜寫兩市友誼情結(jié)，是兩市人民世代友好的具體體現(xiàn)。中澳友誼花園與湛江海灣大橋和橋東公園連為一體，成為湛江城市的中心景觀，將極大地提升湛江城市品位。體現(xiàn)中國和澳大利亞園林文化特色，成為兩市人民友好交往的標志，以及中國游客了解澳大利亞景觀、民俗文化的一個窗口雄偉的湛江海灣大橋與中澳友誼花園花園于2006年8月23日破土動工建設(shè)，2007年9月26日建成開放，工期歷時一年 多。 中澳友誼花園是由澳洲花園城市設(shè)計公司設(shè)計，我市完成細化工作及施工圖設(shè)計。。中澳友誼花園花園分為三個景觀區(qū)，并以水體貫穿，充分體現(xiàn)澳洲風情和中國南方海濱風光特色。綠化設(shè)計充分考慮了植物和林地類型的多樣性，體現(xiàn)了澳大利亞植物特色。園內(nèi)雕塑、園林小品、園林鋪設(shè)及建筑風格突出了澳洲土著文化特色和湛江本土文化特色。 主要景點有澳洲園、紅林大道、燈塔廣場、濱湖木棧道、品果軒、雨林植物觀賞區(qū)等。美麗開闊的中澳友誼花園，一如男人一樣的博大胸襟，女人一樣的秀外慧中，漸漸成為了港城新人婚紗外景拍攝的新天堂。君不見情侶碼頭上，濱湖邊，椰林下，那雙雙對對的新人散發(fā)著溫馨與浪漫，留下了足以珍藏一生的美好回憶。

湛江海灣大橋及連接線一期工程東起吳川市黃坡鎮(zhèn)接G325，沿S373線經(jīng)湛江市坡頭區(qū)，于平樂渡口上游1.3km處跨越麻斜海灣，終于湛江市樂山大道，全線包括全長3981m的湛江海灣大橋和約21km的四車道一級公路，總投資約12億元。其中主橋為雙塔雙索面混合梁斜拉橋，斜拉橋主跨為480米，鋼砼混合箱梁結(jié)構(gòu)，斜拉橋邊跨跨度為120米+60米。該橋水深達20m，基礎(chǔ)深達104m、塔高達150m，是廣東繼虎門大橋之后建設(shè)的最大規(guī)模的橋梁工程。湛江海灣大橋?qū)崿F(xiàn)了“1個國際首創(chuàng)，2個國內(nèi)首創(chuàng)，5個廣東第一”。

世界上還沒有在5萬噸級主航道旁設(shè)置橋墩的大型橋梁，湛江海灣大橋是第一座 堅實的防海蝕的橋墩。2002年，大橋主墩柔性消能防撞設(shè)施研究被列為省交通廳重大科技項目。經(jīng)過四年多的攻關(guān)，解決了橋梁工程不能抵抗5萬噸級及以上輪船撞擊的世界性難題，而且造價從原估計的5000萬元以上降低為2000萬元左右，成為國際首創(chuàng)。 湛江海灣大橋在國內(nèi)首次采用錨拉板的技術(shù)創(chuàng)新，拉索通過錨拉板直接焊在橋面上，構(gòu)造簡單，易于換索維護，而且在國內(nèi)首次對錨拉板結(jié)構(gòu)進行了完整的靜載和疲勞試驗，驗證了結(jié)構(gòu)的可靠性，具有很高的推廣價值。

湛江海灣大橋在廣東首次，在國內(nèi)也是較早地實現(xiàn)了健康系統(tǒng)與大橋同步設(shè)計、同步安裝，對結(jié)構(gòu)的健康狀況進行跟蹤觀察，使大橋成為放心橋。

大橋在廣東第一次實施環(huán)氧瀝青鋪裝，第一次自行研制出50米連續(xù)梁移動模架造橋機進行施工，第一次使用了平行鍍鋅鋼絲索，第一次在主塔和鋼箱梁之間安裝了國際先進的抗震支座。 湛江海灣大橋能夠抵抗5萬噸級及以上輪船的撞擊，抵抗12級以上、三百年一遇的臺風，抵抗8級的地震，一系列的研究成果為國內(nèi)外橋梁建設(shè)技術(shù)的發(fā)展做出了貢獻。

（1-8)漁港公園坐落在湛江市霞山區(qū)觀海長廊的北端，海上城市、海濱賓館、匯景灣旁邊。湛江位于中國大陸最南端的雷州半島，屬熱帶海洋性氣候。漁港公園位于市中心觀海長廊的北端，西臨海洋賓館，東瀕湛江港，南為海洋路，北接南海艦隊基地，面積約20萬平方米，規(guī)劃目標是建設(shè)成為市區(qū)海濱親水性主題公園。1、“海之戀”入口廣場 該景區(qū)包括主入口、次入口及椰林停車場。在景區(qū)布局上，用兩列弧形種植的高大棕櫚科植物將主入口分為前后兩區(qū)。前區(qū)主景為“海之戀”大型雕塑，后區(qū)主景為“北斗七星”旱噴廣場2.港灣鐘樓 據(jù)介紹，“港灣鐘樓”中鑲嵌有“湛江港”（湛江別稱）和“廣州灣”（湛江舊稱）的意思，是把歷史和現(xiàn)在兩個廣為外界所熟悉的名稱都融匯其中。據(jù)悉，此名稱將于元旦前刻在鐘樓上。 3、漁港船歌 漁港公園已成為新婚人士心目中理想的好選擇 “漁港船歌”為海濱休閑景區(qū)，主景為從湛江漁港收集來的各式漁船，配有砂石灘、木棧道、卵石觀光路等景觀設(shè)施。在伸出防浪堤的海邊沙灘上，設(shè)木棧道和觀光碼頭，?？慷嗨矣^賞漁船，使該景區(qū)成為園內(nèi)漁船文化展覽館的實物展場。從主入口前廣場延伸出一條木棧道，經(jīng)砂石灘、漁人之家到公園東北角的花葉廣場。木棧道兩側(cè)擺設(shè)各式漁船，與自然形態(tài)的礁石、植物相搭配，形成自然生態(tài)氣息濃郁的休閑步道。沿途散置礁石、卵石及粗沙地，配植海灘沙生植物。防浪堤外的沙灘設(shè)計作填沙找坡處理，供市民開展沙灘排球、沙灘足球、放風箏等休閑活動。 4、漁人之家 “漁人之家”景區(qū)規(guī)劃為游人服務(wù)中心，集中提供展覽、茶飲、小賣、旅游咨詢等親民服務(wù)功能。從功能與景觀的雙重需求出發(fā)，景區(qū)內(nèi)的園林建筑采用混凝土結(jié)構(gòu)形式以保證有足夠強度抗御臺風，外部裝修采用仿木紋及海草屋頂、石墻和木質(zhì)百葉門窗，整體上模仿雷州半島自然小漁村布局，空間開合有致，與水體有機結(jié)合又自成一體，力求在樸素的建筑形式中折射出現(xiàn)代的審美情趣?！皾O人之家”以風信標小廣場為中心布置，東入口擺設(shè)兩個雷州半島獨有的辟邪石狗。景區(qū)內(nèi)設(shè)小型展覽館，收藏展示海洋生物與漁業(yè)文化景物，并結(jié)合鄉(xiāng)土建筑形式設(shè)置景墻、步道、跌水、木橋、漁船等景觀小品。5、“漁鄉(xiāng)風情漁鄉(xiāng)風情為公園的中心景區(qū)，規(guī)劃以椰林環(huán)繞的水池沙灘為景觀主體。水池與沙灘的形狀是模擬湛江港平面圖的拓撲形，再現(xiàn)調(diào)順島、南三島、東頭山島、東海島的相對位置。低凹的地形地貌，寓意湛江是一處絕佳的避風港。景區(qū)水體西側(cè)為弧形的木平臺與小碼頭，規(guī)劃系有數(shù)只漁港情人舟，供人品茗傾談。水池北端的觀景平臺與“漁人之家”以木棧道相連。池邊沙灘上，臨水設(shè)置一尊“漁女織網(wǎng)”雕塑。

　景區(qū)中的沙灘為兒童游戲沙池，設(shè)若干笠亭，構(gòu)景材料為原木構(gòu)架、椰子葉和漁網(wǎng)。沙灘上設(shè)計有大海龜?shù)袼?、蹺蹺板、吊床等兒童游戲活動設(shè)施。中心景區(qū)設(shè)有三座園橋，西側(cè)兩個穿過沙池的為吊橋，東側(cè)跨過水面的為一拉索橋，懸掛浮球作為裝飾。

6、南海明燈 燈塔是漁港的標志，也是漁船航海的生命之光。因此，在園中“漁人之家”以北，適當填高地形形成山坡，坡頂上設(shè)一燈塔，將周圍綠地空間作疏林草坪處理。 燈塔的建筑造型，充分吸取湛江民間燈塔特點并適當簡化，安裝高亮度彩色景觀射燈，力求達到光芒四射的景觀效果。 考慮到湛江市民有夜游公園的習慣，為強化公園的夜景效果，燈塔與主入口及與漁人之家的風信標之間，每隔9m設(shè)一盞激光地燈，形成兩條美麗的光軸，使之與主入口廣場在視覺上形成呼應(yīng)。這兩條光軸與燈塔，已成為公園夜景構(gòu)圖中心和城市標志性景觀之一。

2-6-2觀海長廊工程南起海淀路北至海洋路，全長約1.7公里，根據(jù)其地形現(xiàn)狀分為南、中、北三個區(qū)（南區(qū)860米，中區(qū)150米，北區(qū)690米），總面積為156公頃（南區(qū)6.38公頃，中區(qū)3.5公頃，北區(qū)5.12公頃）。 南區(qū)較狹長，以紫荊廣場居中，兩翼園道收分有致，曲彎自如，特別是北翼的園道曲直對比，同時節(jié)點連結(jié)靈活，小型空間收放得體。南區(qū)的綠化品種繁多，組團結(jié)合，喬木、灌木及地被三個層次分明，28種花木共21005株，草皮23490平方米?！≈袇^(qū)地形寬廣，分東西兩面（東面13149平方米，西面32000平方米）東面冠名“觀海臺”，有園路通繞，整體以草地為主。西面空曠草坪呈四方形，植油棕兩行于三條伸側(cè)邊。花木共11261株，草皮45149平方米?！?北區(qū)以“海螺廣場”為主，種植不同棕櫚植物。其花木品種達28種，共24181株，草皮9600平方米。 南、中、北三區(qū)從整體來看形象修長，中區(qū)帶動南、北兩翼，總共硬底鋪裝面積達10萬平方米，呈現(xiàn)一派南國風光特有的海濱城市景觀。整潔下99工程年8月1日動工，11月5日全部完工。

2- 6-3海濱公園位于霞山區(qū)東北角海濱，這里有細白的沙灘、湛藍的海水、挺拔的椰樹，如茵的芳草，鮮艷的花卉。富有亞熱帶海洋風光，被稱為湛江的“城市客廳”。時代廣場就是公園的大門。大門為歐式建筑風格，由二十根圓柱頂起一弧形柱廊，上方鑲嵌著九幅漢白玉浮雕，浮雕描繪了湛江百年歷史，廣場地面用紅、褐、灰三色馬賽克拚成一幅世界地圖。圖中標明湛江的位置，也標出世界九個著名口岸，旁邊刻上湛江距離這九個港口的海上里程。時代廣場以其獨特的外形和豐富的內(nèi)涵，成為湛江市一個新的城市標志物。

(1-9) 廣州灣法國公使署舊址在霞山區(qū)海濱路，建于清光緒二十九年(1903年，混凝土結(jié)構(gòu)，門窗仿哥特式，建筑面積800平方米。建立后至1945年，廣州灣租借地法國公使署均設(shè)于此。1946～1949年湛江市政府、1950～1954年湛江市人民政府亦設(shè)于此。為廣東省文物保護單位。 　歷經(jīng)百年滄桑，于2003年春節(jié)期間正式向廣大市民開放。它位于廣東省湛江市霞山區(qū)海濱路，舊稱公使堂，始建于1903年。原是1899年（光緒二十五年）以后法國在中國的廣州灣租界的統(tǒng)治機關(guān)的駐地。1943年——1945年曾為廣州灣日本占領(lǐng)軍軍部。1945年抗戰(zhàn)勝利，9月21日中華民國政府收回廣州灣建湛江市，市政府曾駐此?，F(xiàn)在該舊址被列為廣東省文物保護單位。

　(2-8)廣州灣法國公使署舊址為混凝土建筑3層（含地下室），總面積1902平方米，一層處理成基座（地下室），三層以上筑鐘樓。正門為弧形臺階，直通二樓，兩側(cè)各有兩個小弧形臺階，二、三層前均有歐式花欄圍廊。室內(nèi)寬敞，筑有壁爐、裝飾性門窗。具有鮮明的近代西式建筑風格，是廣州灣——湛江市百年歷史的見證物，是進行近現(xiàn)代史教育和愛國主義教育的重要文物。1986年核定公布為湛江市文物保護單位，2002年公布為廣東省文物保護單位，2002年底正式移交湛江市博物館管理使用。

（1-10）法國廣州灣警察署舊址：坐落在霞山延安路，在今霞山公安分局大院內(nèi)，與廣州灣法國公使署一街之隔。法國入侵湛江后，為維護其殖民統(tǒng)治，隨即設(shè)立警察署，并于1900年動工興建辦公大樓。樓高二層，面積400平方米，磚石砌筑，門前寬闊陽臺進入大廳，外型莊重肅穆，是湛江法式建筑遺跡中最早的建筑。

(1-11)天主教堂（維多爾天主教堂）我市唯一的哥特式教堂，也是全國重點教堂之一。)

天主教堂：位于霞山綠蔭路，又稱維多爾天主教堂，巍峨高聳，莊嚴肅穆，四周花木環(huán)繞，是我市唯一的哥特式教堂，也是全國重點教堂之一?！》▏肭终拷?，天主教隨之而入，1900年法籍神父范蘭在湛江主持教務(wù)期間，提出興建教堂，1903年由教會籌資建成。磚石鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，雙尖石塔，建筑面積約600平方米，大廳能容納近干人，是當時華南地區(qū)最具規(guī)模的哥特式教堂。1991年列為市重點文物保護單位。

(1-12)東方匯理銀行舊址：位于霞山民治路和延安路交匯處，原是法國的商業(yè)銀行，1926年掛牌開業(yè)，是湛江最早出現(xiàn)的銀行。內(nèi)墻寬闊結(jié)實，門前裝飾圓柱高大聳立，墻面原色水刷石米，外型巍峨堂皇，是當時湛江規(guī)模最大的建筑。解放湛江時，東方匯理銀行是主要戰(zhàn)場，解放軍為了保護建筑和減少周圍群眾損失，盡量不使用爆破器材，與盤踞的敵人短兵相接，付出了巨大的犧牲。舊址今為湛江工商銀行營業(yè)部。

(1-13) 福音堂位于霞山區(qū)延安路，是湛江市區(qū)基督教徒進行宗教活動的場所。 為美國基督教牧師時樂士于民國14－25年（1925－1936）所建，內(nèi)設(shè)禮拜堂和幼稚園2室，廳側(cè)有傳道員居堂和浸禮池。福音堂原名“浸信會福音堂”，副堂為幼稚園，總面積247平方米，高9米，堂內(nèi)分禮拜堂，設(shè)浸禮池。

四、漁船更新改造標準船型

十大標準化船型分別：是廣西漁輪廠等造船廠建造的41.38米鋼質(zhì)拖網(wǎng)漁船、43.6米鋼質(zhì)燈光圍捕漁船、37.8米鋼質(zhì)單甲板燈光圍網(wǎng)漁船、32.98米玻璃鋼拖網(wǎng)漁船、21.3米玻璃鋼拖網(wǎng)漁船、16米玻璃鋼休閑漁船、36.8米鋼質(zhì)雙甲板拖網(wǎng)漁船、34米鋼質(zhì)拖網(wǎng)漁船、SH821型桁拖桿拖網(wǎng)漁船、65米遠洋魷魚釣船。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國行業(yè)標準管理辦法》

第一條為加強行業(yè)標準的管理，確保行業(yè)標準的協(xié)調(diào)、統(tǒng)一，根據(jù)《中華人民共和國標準化法》和《中華人民共和國標準化法實施條例》的規(guī)定，制定本辦法。

第二條行業(yè)標準是對沒有國家標準而又需要在全國某個行業(yè)范圍內(nèi)統(tǒng)一的技術(shù)要求所制定的標準。行業(yè)標準不得與有關(guān)國家標準相抵觸。有關(guān)行業(yè)標準之間應(yīng)保持協(xié)調(diào)、統(tǒng)一，不得重復(fù)。行業(yè)標準在相應(yīng)的國家標準實施后，即行廢止。

第三條需要在行業(yè)范圍內(nèi)統(tǒng)一的下列技術(shù)要求，可以制定行業(yè)標準（含標準樣品的制作）：

（一）技術(shù)術(shù)語、符號、代號（含代碼）、文件格式、制圖方法等通用技術(shù)語言；

（二）工、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的品種、規(guī)格、性能參數(shù)、質(zhì)量指標、試驗方法以及安全、衛(wèi)生要求；

（三）工、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)、檢驗、包裝、儲存、運輸、使用、維修方法以及生產(chǎn)、儲存、運輸過程中的安全、衛(wèi)生要求；

（四）通用零部件的技術(shù)要求；

（五）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)要素和互換配合要求；

（六）工程建設(shè)的勘察、規(guī)劃、設(shè)計、施工及驗收的技術(shù)要求和方法；

（七）信息、能源、資源、交通運輸?shù)募夹g(shù)要求及其管理技術(shù)等要求。

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