高德和百度市場占有率2022年（高德和百度市場份額）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于高德和百度市場占有率2022年的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

開始之前先推薦一個非常厲害的Ai人工智能工具，一鍵生成原創(chuàng)文章、方案、文案、工作計劃、工作報告、論文、代碼、作文、做題和對話答疑等等

只需要輸入關鍵詞，就能返回你想要的內(nèi)容，越精準，寫出的就越詳細，有微信小程序端、在線網(wǎng)頁版、PC客戶端

官網(wǎng)：https://ai.de1919.com。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務客戶遍布全球各地，如需了解SEO相關業(yè)務請撥打電話175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目錄:

• 1、百度地圖和高德地圖哪個好用

• 2、朋友圈曬跑步已成風，親測高德地圖和百度地圖看哪個更實用

• 3、智慧交通領域，目前發(fā)展到什么階段？

• 4、北斗會不會取代高德和百度地圖？

一、百度地圖和高德地圖哪個好用

百度地圖和高德地圖的實用性相差并不大，不論是在精度還是路線規(guī)劃，或者是實時路況，二者的差別真的很小，不過相對而言，百度地圖更人性化，更符合大眾的喜愛，根據(jù)用戶的反饋來看，百度地圖在城市之中的表現(xiàn)要優(yōu)于高德地圖，而高德地圖在郊區(qū)的表現(xiàn)要略微好于百度地圖，當然，到底使用哪款地圖，主要還是看個人的喜好和習慣。

百度地圖和高德地圖的定位精度基本沒有問題，二者差別不大。但他們的反應速度還是有一定差異的，高德的反應速度比百度略微快一些。估計這與軟件的優(yōu)化有著一定的關系，如果你想追求速度，可以選擇高德地圖，但若是追求實時路況的更加準確性，那就可以選擇百度地圖，作為國內(nèi)的兩大地圖，它們基本是平分秋色，對于日常的使用，二者并無多大差別，至于選擇，最好就是按需選擇。

選擇地圖之時，還是要看自己的用途是什么，假如是駕車導航的話，在我看來，高德地區(qū)更好一些，但若是步行的話，那就選擇百度地區(qū)，因為它的設置更加人性化，更加讓人清晰易懂。其次就是兩者的導航界面差別，百度采用的是雙屏導航，說句實話，這種導航方式確實可以給使用者更好的體驗，不光可以看到細節(jié)之處，更可以觀測全局，而高德地圖也有自己的特點，它主要是將攝像頭位置和車輛限速等信息描述得十分到位。

總的而言，二者的差別真不大，唯一的一些差別就在于細節(jié)之處，而這些細節(jié)之處又主要在于個人的喜好選擇，如果實在不知道該選擇什么，建議將兩者都下載下來，然后親手體驗一番，根據(jù)自己的評價和喜好選擇，這無疑是最好的方法。

二、朋友圈曬跑步已成風，親測高德地圖和百度地圖看哪個更實用

看區(qū)域，高德在被阿里收之前，基本把百度秒成渣；被阿里收了之后，受累于阿里多個部門之間的工作協(xié)同配合，以及戰(zhàn)略方向上出現(xiàn)的調(diào)整，在數(shù)據(jù)更新幾乎要慢百度一個禮拜；用戶體驗的話，看個人感受吧～～對于關鍵轉(zhuǎn)向路段的提示，個人認為高德做得還不錯，但這方面百度也ok。

市場占有率現(xiàn)在高德已被百度趕超

三、智慧交通領域，目前發(fā)展到什么階段？

行業(yè)主要上市公司：?？低?002415)、易華錄(300212)、大華股份(002236)、千方科技(002373)、五洋停車(300420)、新智認知(603869)、眾合科技(000925)、四維圖新(002405)、皖通科技(002331)等

本文核心數(shù)據(jù)：智慧交通行業(yè)鏈、行業(yè)規(guī)模、應用市場結(jié)構、競爭格局、發(fā)展前景預測等

行業(yè)概況

1、定義：智慧交通概念源于智能交通 更區(qū)別于智能交通

智慧交通的概念來源于智能交通，智能交通最早在1960年由美國智能交通協(xié)會提出，其認為智能交通系統(tǒng)ITS(Intelligent

Transportation

System)是將先進的信息技術、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成并運用于交通系統(tǒng)，從而提高交通系統(tǒng)效率的綜合性應用系統(tǒng)。

2009年，IBM首次正式提出智慧交通的概念。2012年中國《國家智慧城市(區(qū)、鎮(zhèn))試點指標體系(試行)》當中，首次提出了智慧交通的概念。中國交通運輸部規(guī)劃研究院認為，智慧交通指的是在城市已有的道路基礎設施的基礎上，將信息技術集成運用于傳統(tǒng)的交通運輸管理中，整合交通數(shù)據(jù)資源的同時協(xié)同各個交通管理部門，由此形成的結(jié)合虛擬與現(xiàn)實的，提供一體化的綜合運輸服務的智慧型綜合交通運輸系統(tǒng)。

2、產(chǎn)業(yè)鏈剖析：智慧交通產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋范圍廣

智慧交通行業(yè)鏈上游主要是提供信息采集與處理的設備制造商，中游包括軟件和硬件產(chǎn)品提供商、解決方案提供商，下游以運營/集成/內(nèi)容等第三方服務商為主。

行業(yè)鏈各環(huán)節(jié)玩家眾多，傳統(tǒng)安防企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)廠商、云計算服務商、算法提供商等均開始進入智慧交通各細分領域。

智慧交通行業(yè)上游制造商具體包括數(shù)據(jù)提供商、算法提供商與電子器件制造商，相關代表企業(yè)有商湯科技、騰訊、同有科技、拓爾思、金溢科技等。

中游產(chǎn)品與服務領域可以細分為智慧交通硬件制造商、軟件開發(fā)商與解決方案提供商，硬件制造代表企業(yè)有?？低暋⑶Х娇萍?、天邁科技等;智慧交通軟件開發(fā)企業(yè)包括四維圖新、易華錄、四創(chuàng)電子與三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭等;一體化智慧交通解決方案代表企業(yè)主要有大華股份、佳都科技、萬集科技與銀江技術等。

在下游智慧交通服務市場，代表企業(yè)如多倫科技、車聯(lián)網(wǎng)絡與大眾交通等，為交通領域提供智慧化的咨詢與運營服務。

行業(yè)發(fā)展歷程：當前中國智慧交通行業(yè)處于快速成長階段

2010年至今，隨著大數(shù)據(jù)、機器學習等技術的不斷發(fā)展，基于人工智能的車路協(xié)同、自動駕駛、智能出行等將會成為智慧交通系統(tǒng)技術發(fā)展的關鍵方向。

相對比發(fā)達國家，中國智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步時間較晚，智能交通向智慧交通的演變歷程，大致可以概況為以下四個發(fā)展階段。當前，中國智慧交通行業(yè)處于快速成長階段。

行業(yè)政策背景：智慧交通進一步發(fā)揮“新基建”的支撐作用

從2015開始，政府層面持續(xù)出臺相關政策法規(guī)推進智慧交通行業(yè)快速發(fā)展，以匹配現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的建設需求，為全面建成社會主義現(xiàn)代化強國提供重要基礎支撐。2020年以來，我國智慧交通相關政策更是頻出，智慧交通基礎建設成為行業(yè)發(fā)展重點，2021年9月交通運輸部發(fā)布的《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案(2021—2025年)》提出到2025年，我國將打造一批交通新基建重點工程，智能交通管理將得到深度應用。

行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、行業(yè)市場規(guī)模：行業(yè)投資規(guī)模超3600億元

隨著智慧城市建設的轉(zhuǎn)型升級，我國對智慧城市的投資規(guī)模也在不斷擴大，根據(jù)中國信通院公布的智慧城市投資規(guī)模數(shù)據(jù)，2020年智慧城市相關項目總投資約為2.4萬億元，初步統(tǒng)計2021年約為2.6萬億元。以IDC統(tǒng)計的智慧交通占智慧城市的投資比重為14%進行測算，初步統(tǒng)計2021年中國智慧交通投資規(guī)模約為3640億元。

2、行業(yè)招投標情況：行業(yè)招投標規(guī)模高速增長

——智慧交通千萬項目規(guī)?？焖僭鲩L

根據(jù)ITS114統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2015年以來我國智慧交通市場呈現(xiàn)快速增長狀態(tài)。根據(jù)ITS114不完全統(tǒng)計，2021年中國城市智慧交通(除停車)千萬項目市場規(guī)模276.41億，同比增長21.63%，項目數(shù)量1664個，項目平均投資規(guī)模1661.14萬元;如果將135億的停車項目加進來，那么千萬項目總市場盤子超過了411億，同比增長38.9%，項目數(shù)量1958項。

——運營商、互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)交通建設企業(yè)為智慧交通領域主要中標人

據(jù)ITS114數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，截止2021年12月底，智能交通千萬項目中標金額總和最高的是移動系，中標總金額為15.09億元，中標項目有117項;排名第二的是電信系，中標金額為12.71億元，中標項目有40項;排名第三的是德州靜態(tài)交通，其單一中標項目金額達到7.39億元;排名第四的是海信網(wǎng)絡，中標總金額為7.22億元，中標項目數(shù)30項。

3、智慧交通細分領域分布：智慧停車占據(jù)主要市場

根據(jù)ITS114統(tǒng)計，大型項目方面，2021年城市智慧停車中標過億項目22個，總計為89.73億，數(shù)量較多，規(guī)模大。

2021年城市智慧交通市場(除停車項目)中標過億項目21個，中標過億項目市場規(guī)?？傆嫾s為56.56億。其中交通管控市場中標過億項目7個，總計為17.84億;智慧運輸市場中標過億項目13個，總計為29.13億;其他項目1個，大理州城市感知能力提升項目(9.6億)。

行業(yè)競爭格局

1、區(qū)域競爭：中國智慧交通企業(yè)主要分布在京津冀與東部沿海等交通發(fā)達地區(qū)

在國家政策牽引下，目前全國涌現(xiàn)出包括北京、上海、無錫、常州、重慶、長沙、武漢、海南等大量的示范區(qū)，進行智慧交通車路協(xié)同的業(yè)務應用示范。

截至2021年，全國已經(jīng)有工信部和交通部批復共計40家智慧交通車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務應用示范區(qū)在全國落地，主要分布在中南部與東部沿海等交通發(fā)達地區(qū)。中國智慧交通行業(yè)示范區(qū)地域分布情況如下：

從前瞻統(tǒng)計的智慧交通行業(yè)30家代表性上市企業(yè)的區(qū)域分布來看，智慧交通行業(yè)的上市公司主要集中在北京、廣東、上海與浙江等京津冀與東部沿海地區(qū)，其中北京與廣東的代表性上市企業(yè)數(shù)量之和達14家，占比接近50%。

注：圖中數(shù)據(jù)僅包含前瞻統(tǒng)計的30家上市企業(yè)。

從招投標市場來看，據(jù)ITS114統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至12月31日，2021年城市智慧交通市場(除停車項目)中標過億項目20個，中標過億項目市場規(guī)?？傆嫾s為55億。從中標項目的區(qū)域分布來看，西南、華南、華北與華東地區(qū)為我國智慧交通行業(yè)發(fā)展的主要區(qū)域，四者合計占比超過90%。因此，從整體區(qū)域分布來看，中國智慧交通企業(yè)的區(qū)域集中度較高。

、企業(yè)競爭：傳統(tǒng)交通信息化企業(yè)為行業(yè)主要玩家 企業(yè)業(yè)務布局各有側(cè)重

2021年11月，IDC發(fā)布的《智慧交通管理應用級解決方案市場份額，2020》數(shù)據(jù)顯示，中國智慧交通行業(yè)依舊以傳統(tǒng)交通信息化領域的玩家為主。其中，國內(nèi)車路人云自主協(xié)同一體化智慧交通解決方案提供商千方科技以17%的市占率占據(jù)行業(yè)主導地位;專業(yè)從事交通智能化技術應用服務的企業(yè)銀江技術以14%的市占率位居第二;海信網(wǎng)科圍繞云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術構建的交管云腦解決方案為核心，占據(jù)近10%的市場占有率，位居全國第三。

注：截止2022年9月30日，暫未有權威機構統(tǒng)計2021年數(shù)據(jù)，故上述市場份額僅以2020年數(shù)據(jù)作以分析，僅供參考。

從智慧交通業(yè)務布局情況來看，代表性企業(yè)的重點布局區(qū)域側(cè)重于京津冀及東部沿海等交通發(fā)達地區(qū)，比如千方科技主要布局長三角、珠三角及京津冀地區(qū)，佳都科技主要布局華東、華南的大型一線城市。

從中國智慧交通行業(yè)代表性企業(yè)的業(yè)務情況來看，行業(yè)龍頭企業(yè)如千方科技的經(jīng)營規(guī)模均明顯高于其他企業(yè)，2021年智慧交通業(yè)務營業(yè)收入超過46億元，而天邁科技與多倫科技的營業(yè)收入不足3億元;從盈利情況來看，行業(yè)毛利率水平也因業(yè)務側(cè)重點的不同而呈現(xiàn)出分層差異，例四維圖新、萬集科技與捷順科技的毛利率水平均超過45%，而佳都科技與中遠?？频拿势骄讲蛔?0%。

整體來看，千方科技、四維圖新與佳都科技等企業(yè)在中國智慧交通行業(yè)擁有較強的競爭力。

行業(yè)發(fā)展前景及趨勢：智慧交通市場潛力巨大，未來有望保持高速增長

近年來我國公路、鐵路、水運、航空等交通行業(yè)都得到了飛速發(fā)展，但是各種出行方式之間信息交互仍然滯后，未來隨著信息化和智能化進一步提高，各種出行方式信息共享和智能化服務技術將得到充分發(fā)展和應用;在國家政策大力扶持、科學技術飛速前進的大背景下，巨大的市場空白及發(fā)展空間使各行業(yè)企業(yè)爭相入駐，在各分支領域為出行者提供了更加精細、準確、完善和智能的服務;政府積極出臺各項政策法規(guī)，為各行業(yè)參與智慧交通建設部門提供了政策支持和輔助?；谝陨弦蛩?，我國智慧交通建設必將繼續(xù)保持高速增長。

隨著中國智慧城市建設加快，預計中國智慧城市行業(yè)市場規(guī)模將快速增長，到2027年，中國智慧交通行業(yè)的投資規(guī)模有望超過6400億元。

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國智慧交通行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

四、北斗會不會取代高德和百度地圖？

應邀回答本行業(yè)問題。

這個問題本身是有非常大的問題的，北斗和高德地圖、百度地圖其實是兩個領域的東西。

不管是北斗也好，美國GPS也好，還是歐洲的伽利略、俄羅斯的格洛納斯，都沒有導航功能，他們的功能是 定位 。

目前我們的手機，內(nèi)置了定位系統(tǒng)芯片，大多數(shù)的手機內(nèi)置的定位芯片都已經(jīng)被集成到了手機的Soc里，而現(xiàn)在國內(nèi)銷售的手機，除了蘋果手機不支持北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)之外，都是支持北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的，而且是很多都是支持多衛(wèi)星系統(tǒng)混合定位。

比如華為Mate 20 Pro:

或者也可以下載比如Cellular-z，北斗伴、Gpstest之類的軟件查看手機可以搜索那些衛(wèi)星進行定位。

紅色小星星就是搜索到的北斗衛(wèi)星。

手機在打開位置開關的時候，就會自動的搜索可以搜索的衛(wèi)星，通過計算來確定自己的位置(經(jīng)緯度信息)，從而實現(xiàn)了定位的功能。

手機的導航的原理，是讀取手機提供的定位信息，導入到自己的地圖上，從而完成在地圖上 標記 。并且通過你輸入的位置，以及你輸入的目的地，在后臺計算出一個最佳的路徑，來實現(xiàn)導航功能。并且這些APP會不停的調(diào)用手機提供的位置信息，來對自己的計算結(jié)果進行調(diào)整，并且顯示在地圖上讓你看到。

中國的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)投入使用，提振了民族的自豪感，有一些不良的商家就來蹭這個熱點，也推出了不少帶著北斗名字的地圖類APP，但是其實他們的導航原理和百度地圖、高德地圖、騰訊地圖這些APP是一樣的。但是還可能他們自己做的不是很好，給使用者在使用中造成了麻煩，反而給我國的"北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)"抹黑，是非?？蓯旱氖虑椤?/p>

總而言之，北斗和高德地圖、百度地圖這些地圖類APP并不是一類的東西，也談不上取代了，即使是取代，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)可以取代的也是美國GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐洲的伽利略這些全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)。而那些所謂的"北斗地圖"類APP，則完全是蹭熱點的APP，大家還是擦亮眼睛不要上當為好。

以上個人淺見，歡迎批評指正。喜歡的可以關注我，謝謝！

北斗會不會取代高德和百度地圖？

前者和后兩者不是競爭關系，而是為后者提供定位數(shù)據(jù)支持，因此北斗不會去替代高德和百度地圖！除非北斗另外再去開發(fā)一款地圖軟件！

北斗定位系統(tǒng)和美國的GPS，毛子格洛納斯以及歐羅巴的伽利略一樣，是全球四大定位系統(tǒng)之一，當然北斗現(xiàn)在穩(wěn)穩(wěn)的處在老二的位置！出生最晚，發(fā)展最快，未來有非常大的可能將和GPS平分秋色，再更遠的規(guī)劃是與GPS一決高下！從這個層面上來看，北斗志存高遠，目標遠大！

當然和其他幾家定位系統(tǒng)不一樣的是，北斗有一個極具特色的優(yōu)點是可以雙向通訊，也就是終端之間可以通過北斗衛(wèi)星互相通訊，或者與地面站之間實現(xiàn)短信回報業(yè)務.....這是革命性的提升！在城市或者有移動通訊支持的情況下，這個作用并不明顯，但在真正的野外，北斗GPS的短信服務關鍵時候甚至能救上一命！這意義十分重大，這也是北斗和其他定位系統(tǒng)競爭時的殺手锏！比如沿海地區(qū)的漁民就已經(jīng)能熟練使用北斗的短信服務互相通告魚群位置了！

而高德與百度地圖簡單的理解，它們就是一家有著全國各地詳細路網(wǎng)信息以及實時交通信息的公司，如果手機上裝了這個系統(tǒng)，那么可以查詢?nèi)我鈨傻刂g的交通路網(wǎng)，但這里缺少一個環(huán)節(jié)，這個軟件不知道你在哪里，而北斗則提供了詳細的經(jīng)緯度信息，但那只是一串坐標，我們僅憑大腦難以識別，但這與地圖上一對應，就知道自己在哪里了！使用起來十分方便！

和GOOGLE地圖一樣，這些都是一家地圖地形交通等信息公司，不過GOOGLE還有自己的衛(wèi)星，不過卻不是為了定位而存在，衛(wèi)星的作用是拍攝大量的地球局部的詳細照片，定期更新，以供測繪，規(guī)劃與采集使用！

因此如果只從當前字面上來理解的話，是不會產(chǎn)生替代關系的，當然我們也不能就這樣判斷北斗的未來，未來的5G時代數(shù)據(jù)應用將是十分廣闊的，因此北斗將如何發(fā)展我們并不能確定，但定位數(shù)據(jù)和地圖之間永遠都會是一個支持與被支持的關系，而不是替代或者被替代！

雖然說 科技 無國界，但在利益面前，所有國家都是自私的。美國在高 科技 方面是全球領先的。但它還是不斷的打壓我國的 科技 發(fā)展，它害怕中國會追上它甚至超越它。如果我國不去研發(fā)自主的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。如果某一天老美把GPS關了，不給我們用。別說導彈打不中目標了，就連我們的導航也沒法用，高德和百度地圖基本上就廢了。就算美國不切斷GPS信號，我們能用的也是民用的頻段，定位精度是大打折扣的。

現(xiàn)在我國的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)基本上已經(jīng)成熟了。相信不用多久我們的手機會全部用上北導的信號。而高德和百度地圖將會利用北導為我們的日常出行保駕護航！

“北斗”指的是我國的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)。它和高德、百度地圖之間并沒有有競爭關系，而且之前傳出的“北斗地圖”和北斗衛(wèi)星導航也沒有關系。

我們手機都是帶有定位功能的，目前全球有四大定位系統(tǒng)，分別是美國的GPS、毛子格洛納斯、歐羅巴的伽利略以及中國的北斗。而中國的北斗屬于后來居上，在功能上也比其他三個定位系統(tǒng)要強，但目前不是說有的手機都支持中國的北斗，比如說蘋果手機。

北斗和地圖之間的關系是這樣的，北斗通過定位系統(tǒng)可以知道具體的經(jīng)緯度信息，從而定一個坐標，地圖軟件通過從手機上讀取這一坐標來規(guī)劃處用戶的出行線路，或者是做一些其他方面的數(shù)據(jù)支持，比如附近的情況。

也就是說，北斗定位和GPS一樣，獲取定位，然后提供給地圖軟件使用，它們倆相互配合然后為人們提供服務。

所以，在定位系統(tǒng)里面，中國的北斗是和其他三家全球定位系統(tǒng)相互競爭的；在地圖軟件里面，百度地圖、高德地圖、騰訊地圖等它們才是競爭關系。而定位系統(tǒng)和地圖軟件是沒有競爭關系的，更不存在北斗取代高德和百度地圖的情況。

北斗導航系統(tǒng)大家可能都有所耳聞了，商家就冒出來一個蹭熱點的“北斗地圖APP”。其實這是兩個完全不同概念的產(chǎn)品。人民日報也曾點名批評，這是商家為了蹭熱點，而故意制造出來的概念。

北斗定位系統(tǒng)實際上是國人自主研發(fā)和實施的衛(wèi)星定位系統(tǒng)而非地圖軟件，反而地圖類的APP會使用北斗定位系統(tǒng)繪制地圖，衛(wèi)星定位系統(tǒng)提供原始坐標數(shù)據(jù)。地圖軟件來標記這個坐標在地圖上的位置。

一言以蔽之，定位系統(tǒng)是為地圖類提供基礎數(shù)據(jù)服務的。而北斗地圖只是商家利用北斗系統(tǒng)這個名字制造出來的概念。

高德地圖和百度已經(jīng)是市場上非常成熟的產(chǎn)品，憑借精準的導航和路線規(guī)劃已經(jīng)為全國大部分司機提供類出行服務，最重要的是高德和百度還有海量的數(shù)據(jù)，比如銀行、酒店、加油站、地圖打車等這些附屬內(nèi)容，

總之，北斗是絕對不可能取代高德和百度地圖的，北斗導航系統(tǒng)是為地圖類產(chǎn)品提供基礎數(shù)據(jù)服務的系統(tǒng)，兩者不是同一個概念，而北斗地圖只是商家利用北斗系統(tǒng)制造出來的概念，遠遠沒有高德和百度的優(yōu)勢，所以是不可能取代高德和百度地圖的。

希望對你有幫助。

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)與高德地圖、百度地圖等地圖APP不是一回事，不存在競爭關系，當然也就談不上北斗取代高德地圖和百度地圖。

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的作用是通過運行在近地軌道上的衛(wèi)星提供位置信號，手機接收到衛(wèi)星的信號后，利用手機中的北斗芯片計算出當前的位置。與美國的GPS系統(tǒng)一樣，北斗系統(tǒng)的信號是免費提供的。

而高德地圖、百度地圖等地圖APP則利用北斗、美國GPS等系統(tǒng)提供的位置信息，在手機上顯示當前在地圖上的位置，并提供導航、地理信息查詢等增值服務。

它們的關系，就像中國移動等電信運營商提供通訊、網(wǎng)絡信號，而手機上的微信、支付寶等APP則使用這些信號實現(xiàn)交流、支付等功能一樣。

所以說，北斗不會取代高德地圖、百度地圖等APP。

需要補充的是，近期市場上出現(xiàn)了一款名為“北斗地圖”的APP，它其實是與高德地圖、百度地圖同類的地圖APP，與北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)并沒有什么關系。

我覺得很有可能，雖然說北斗地圖目前做的不夠精美，定位也不是那么的準確，可是在北斗導航系統(tǒng)的優(yōu)勢下，北斗地圖一定會取代高德和百度地圖的。你瞧瞧，在iPhone的APP store中，我們能夠看到好多北斗地圖，北斗地圖是多家發(fā)展，百花齊放呢！

那么，你是不是特別興奮，北斗地圖這么厲害嗎？實話是！你想錯了！北斗地圖是厲害，可是還不知道猴年馬月呢！目前在手機應用市場上的北斗地圖，都是些“假冒偽劣”，因為北斗導航并沒有出過北斗地圖，北斗導航系統(tǒng)是我國自行研制的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，繼美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐洲伽利略Galileo之后第四個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的組成部分是將空間+地面+用戶三合一，能夠提供全天候、全天時、定位、導航、授時服務等等能力，目前的北斗在2019年4月20日22時41分，發(fā)射了第四十四顆北斗導航衛(wèi)星 。2020年左右，北斗將覆蓋全球！

我們說北斗導航系統(tǒng)，簡單的說，它是提供定位，提供衛(wèi)星信號，提升導航等功能，可以說我們所說的地圖軟件，必須要使用北斗等導航系統(tǒng)進行導航。而高德地圖和百度地圖是中國領先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導航和位置服務解決方案提供商，說的清楚些，它們是地圖APP。

目前，我們手機中基本上會搭載GPS、GLONASS、Galileo、北斗等導航系統(tǒng)，手機通過聯(lián)合定位，在打開手機的地圖的時候，手機會根據(jù)定位系統(tǒng)的信號強弱，來進行導航定位。所以，地圖是形式，而內(nèi)核是北斗等導航系統(tǒng)。

北斗和高德地圖，百度地圖并不是一回事兒，他們之間沒有什么可替代性。

我國自主研發(fā)的北斗導航系統(tǒng)是全球衛(wèi)星定位，可以給手機提供全球的定位服務。

現(xiàn)在世界上有四大全球?qū)Ш较到y(tǒng)，分別是美國的GPS，中國的北斗，俄羅斯的格洛納斯、歐洲的伽利略，其中美國的GPS應用最廣，而我國的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)現(xiàn)在是全球應用第二廣泛的全球定位系統(tǒng)，而且隨著北斗導航系統(tǒng)的成熟，現(xiàn)在使用的越來越多了。

百度地圖也好，高德地圖也好，本身沒有任何定位功能，他們都是讀取手機提供的定位信息。

而這個定位信息，一般是三種，分別是基于衛(wèi)星定位的GPS定位(GPS是全球?qū)Ш较到y(tǒng)的意思，包括上邊說的四個全球?qū)Ш较到y(tǒng))、基站輔助的A-GPS、還有就是WIFI定位。

在室外部分，各種地圖APP定位都需要搜索衛(wèi)星，而這些衛(wèi)星可能是包括北斗衛(wèi)星的。

現(xiàn)在我們的手機，除了蘋果手機是始終不肯支持北斗導航系統(tǒng)外，別的手機都已經(jīng)在硬件上支持，可以使用北斗衛(wèi)星進行定位了。

可能有些人說的北斗是指北斗地圖APP,實際上這類的APP就是蹭熱點去欺騙一些不明就里的人，它們和北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)一點兒關系都沒有，使用體驗也沒有那么完美，反而給北斗抹黑了不少，是比較讓人不喜歡的。

所以說，北斗本身不會取代高德地圖和百度地圖的，反而這兩個地圖APP會因為北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的不斷成熟，定位更準確，使用體驗更好。

以上是個人的一些看法，喜歡的可以留言討論。

歡迎在點擊右上角關注：「太平洋電腦網(wǎng)」，不定時放送福利哦。

先問大家一個問題：

你覺得肉類和蔬菜供應商會不會取代飯店？

大家就一臉問號了，為什么肉類和蔬菜供應商會取代飯店?。咳忸惡褪卟斯探o飯店提供原材料，飯店對原材料進行加工，然后給消費者提供食物。

北斗也是的，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是是給手機導航的，手機的GPS芯片跟北斗衛(wèi)星進行溝通，北斗導航衛(wèi)星告訴你的手機所在位置上。

然后，手機收到了這些信息之后就在百度地圖或者是高德地圖上加工，通過不同的展示方式展示出來，方便大家導航。

不知道大家看懂了沒？北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)和手機中的芯片相當于肉類和蔬菜供應商，他們提供位置的信息是原材料，然后高德和百度地圖等軟件是飯店，對得到的消息（原材料）進行加工，通過不同的展示方式展示出來，告訴大家你所在的位置是在哪里！你到目的地應該怎么走！

所以，你說肉類和蔬菜供應商會不會取代飯店？會不會？不會?。]有了飯店可以自己做飯??！但是如果沒有了這些地圖軟件，你要自己解密代碼嗎？？？

其實大眾對北斗地圖和北斗導航系統(tǒng)一直都有誤解，總是認為北斗導航系統(tǒng)就是北斗地圖，而且會直接和高德，百度，騰訊等移動互聯(lián)網(wǎng)巨頭來競爭，但事實上并不是這樣。

對于北斗導航系統(tǒng)來說，大家其實已經(jīng)知道很多消息，因為首先從命名上來說就很具我們中國的古典氣息，北斗作為中國古代就認為是指引方向的星體，在中國的知名度非常高。

而借助于這個榮光，北斗導航系統(tǒng)也在2000年左右正式上線，到如今從北斗1號到北斗2號，再到北斗3號，已經(jīng)累計發(fā)射了超過40顆衛(wèi)星，同時北斗3號的全部發(fā)射，也就讓北斗導航系統(tǒng)具有了全球?qū)Ш降哪芰Γ匠蔀楹兔绹腉PS，俄羅斯格里格洛納斯一樣具有全球?qū)Ш侥芰Φ男l(wèi)星導航系統(tǒng)。

雖然說在某些技術上和GPS還是有著差距，但憑借著后發(fā)優(yōu)勢，在精度上或者是雙向通信功能上相比于GPS來說都是有著優(yōu)勢的。

當然承認與GPS之間的差距也是有必要的，畢竟雖然GPS是幾十年前的產(chǎn)品，但如今卻是最好的，足以證明授時定位導航系統(tǒng)的難度有多大？而中國的科學家們又克服了多少困難，在沒有任何技術經(jīng)驗的前提下，做到如今已經(jīng)非常不容易。

對于北斗地圖來說，很多人都會以為是北斗導航系統(tǒng)，但其實并不是北斗地圖，只是一個名號而已，主要是因為這款地圖在導航上是采用了北斗的導航，而相比于嗯，國內(nèi)著名的高德地圖或者是百度地圖來說，它們都是基于GPS下的導航地圖。

北斗地圖和高德地圖以及百度地圖是同類別競爭關系，但并不會完全取代。要知道即便北斗導航系統(tǒng)有著后發(fā)優(yōu)勢，但如今在穩(wěn)定性上，還需要進行一系列的優(yōu)化，在用戶體驗上與GPS還是有著不小的差距。

畢竟如果你了解了GPS的發(fā)展歷程，就會知道這項導航系統(tǒng)歷經(jīng)數(shù)十年，投資數(shù)百億人美元，發(fā)射衛(wèi)星超過上百顆，就不難發(fā)現(xiàn)，這樣的綜合體驗其實是綜合實力的體現(xiàn)！

而北斗地圖未來是不可能取代高德和百度地圖，都要知道這兩家地圖在民用的導航市場上，占有率非常高，北斗地圖能夠獲得一部分市場份額，已經(jīng)算是很不容易了，除非是國家級別的推廣。

以上就是關于高德和百度市場占有率2022年相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

推薦閱讀：

怎么把店名顯示在高德地圖上（怎么把店名顯示在高德地圖上面）

高德地圖怎么增加地址（高德地圖怎么增加地址定位）

高德地圖怎么設置公司定位（高德地圖怎么設置公司定位信息）

景觀設計小品什么意思（景觀設計小品什么意思呀）

槍戰(zhàn)游戲排行榜前十名