南通現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)理念（現(xiàn)代化景觀設(shè)計(jì)）

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于南通現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)理念的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、南通著名景點(diǎn)導(dǎo)游詞

• 2、紫御四季景瀾花園什么檔次

• 3、杭州灣跨海大橋的設(shè)計(jì)特點(diǎn)

• 4、南通四季園林景觀工程有限公司怎么樣？

一、南通著名景點(diǎn)導(dǎo)游詞

南通是上海大都市圈北翼門(mén)戶城市、中國(guó)首批對(duì)外開(kāi)放的14個(gè)沿海城市之一，長(zhǎng)三角北翼經(jīng)濟(jì)中心、現(xiàn)代化港口城市和國(guó)家歷史 文化 名城。接下來(lái)是我為大家整理的關(guān)于南通著名景點(diǎn) 導(dǎo)游詞 ，方便大家閱讀與鑒賞!

南通著名景點(diǎn)導(dǎo)游詞1

各位游客：大家好!南通博物苑是中國(guó)最早的由中國(guó)人自己創(chuàng)辦的博物館，它于1905年由愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家張謇先生創(chuàng)辦，至今已逾百年。它的創(chuàng)辦，揭開(kāi)了中國(guó)博物館事業(yè)的序幕，是近代中國(guó)走向世界的一個(gè)成果，在中國(guó)文化史上占有極為重要的地位。南通博物苑是國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

2005年是南通博物苑建苑暨中國(guó)博物館事業(yè)發(fā)展一百周年，南通博物苑建設(shè)了6330平方米的新展館，新館特邀兩院院士吳良鏞教授擔(dān)綱主持設(shè)計(jì)，共有6個(gè)展廳，以“散點(diǎn)式”布局和老倌珠聯(lián)璧合，同時(shí)也和當(dāng)年老館的傳統(tǒng)園林園囿和諧相融。新老館的聯(lián)袂開(kāi)放表明南通博物苑正續(xù)寫(xiě)第二個(gè)百年的新華章。我們今天的參觀就從新館看起。

大家知道，張謇曾多次上書(shū)吁請(qǐng)清政府興辦博物館，由于不被重視，張謇只能在家鄉(xiāng)率先實(shí)踐，歷史讓張謇成為中國(guó)博物館事業(yè)的開(kāi)山第一人，南通博物苑成為中國(guó)博物館事業(yè)的發(fā)祥地。當(dāng)年博物苑初成，張謇曾欣然賦詩(shī)《營(yíng)博物苑》，詩(shī)是這樣寫(xiě)的：“濠南苑圃郁?彬，風(fēng)物駢駢與歲新。證史匪今三代古，尊華是主五洲賓。能容草木差池味，亦注蟲(chóng)魚(yú)磊落人。但得諸生勤討論，征收莫惜老夫頻。”如今博物苑與歲俱新，我苑在新館特建一塊詩(shī)壁以紀(jì)念張謇先生。

新館的第一、二展廳是《人文江海?南通地域文化陳列》。整個(gè)展覽用豐富的史料和文物，展現(xiàn)江海文化的深厚積淀，揭示南通人民開(kāi)拓進(jìn)取、包容開(kāi)放的文化性格。分“曙光初現(xiàn)三角洲”“篳路藍(lán)縷啟東疆”“千載古城近世名”“鐘靈毓秀甲東南”“藝海拾珍遺鄉(xiāng)韻”五大部分。這里展出的1、8米高的明代鑄銅媽祖坐像和張謇當(dāng)年購(gòu)置的豐田產(chǎn)織機(jī)，都是頗為珍貴的文物。

新館的第三展廳為《天產(chǎn)物澤?南通自然資源陳列》。

自然資源和自然環(huán)境是人類(lèi)社會(huì)賴以生存和發(fā)展的基本物質(zhì)條件。南通市地處長(zhǎng)江入海口與黃海黃金海岸交匯處的江海平原上，瀕江臨海，氣候溫和，土壤肥沃，水網(wǎng)密布，海涂遼闊。江海之濱還棲有國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)珍稀動(dòng)物及其他眾多的生物種群。豐富的自然資源為南通市的可持續(xù)發(fā)展提供了良好的物質(zhì)基礎(chǔ)。這個(gè)展廳的陳列傳承張謇先生的辦苑宗旨，反映南通地方自然資源，展出博物苑歷年來(lái)收集、珍藏的各類(lèi)動(dòng)、植物標(biāo)本。是市民認(rèn)識(shí)家鄉(xiāng)、來(lái)賓了解南通的一個(gè)窗口。其中第六展廳是我館特辟的《騰飛之龍?恐龍專(zhuān)題展》。本展覽廳以生物演變史為背景，以時(shí)間為順序，加之情景演繹，重點(diǎn)突出恐龍從生存、繁衍、演化直至毀滅的演變歷程?，F(xiàn)在讓我們穿越時(shí)空隧道，回到遠(yuǎn)古時(shí)代，去了解古生物的各種知識(shí)。首先經(jīng)過(guò)的是地史長(zhǎng)廊，這里直觀、形象地展示演繹地球上生命的起源和生物進(jìn)化過(guò)程。穿越侏羅紀(jì)森林，進(jìn)入展廳的下沉中廳空間。在不同色彩的`燈光造型中，在巨石嶙峋的懸崖之巔，一具大型恐龍化石遠(yuǎn)眺蒼穹，引頸呼號(hào)，分外奪目。這是恐龍廳最大、最壯觀的展示空間。在中生代，地球曾經(jīng)是一個(gè)恐龍主宰的世界，這們?cè)诘厍蛏弦还采媪艘粌|三千多萬(wàn)年，可是，不知為什么，后來(lái)恐龍竟然絕滅了，給世界留下了許多未解之謎，吸引著人們?nèi)フJ(rèn)識(shí)和研究。大型聲光電演繹空間，配合天幕電影，在圓形穹頂上演示地球氣候和恐龍生活環(huán)境變遷的自然奇觀。

南館，建于1906年。初名“動(dòng)礦物陳列室樓”，后稱“博物館”，是博物苑主要的陳列室，當(dāng)年陳列天產(chǎn)、歷史、美術(shù)、 教育 四部。樓上陳列歷史文物，樓下陳列動(dòng)、植、礦物標(biāo)本。在二樓半圓型的月臺(tái)上，懸掛著張謇手書(shū)的一副著名的 對(duì)聯(lián) ：“設(shè)為庠序?qū)W校以教，多識(shí)鳥(niǎo)獸草木之名。”道出了張謇創(chuàng)辦博物苑的宗

旨，就是輔助學(xué)校教育、普及科學(xué)文化知識(shí)。南館朝北大門(mén)兩旁各有一座亭子，陳列古玄妙觀的三清塑像。

中館建于1906年。始稱測(cè)候所，用以測(cè)報(bào)天氣，是中國(guó)最早的氣象觀測(cè)機(jī)構(gòu) 所在地。1914年，測(cè)候所遷至農(nóng)校，中館改建后，作為金石碑帖陳列室。張謇先生親筆題寫(xiě)了中館匾額。

“國(guó)秀壇”集中了全國(guó)各地的名石名花，是張謇先生當(dāng)年重點(diǎn)經(jīng)營(yíng)的一處景點(diǎn)。國(guó)秀壇的外圍 種植 著密密的竹林。走過(guò)蜿蜒幽深的竹徑來(lái)到這壇中，一塊纖麗奇俏、玲瓏剔透的景石在其他花石的襯托下顯得十分突出，這便是著名的“美人石”。

美人石原是明代南通籍大司馬顧養(yǎng)謙私家花園“珠媚園”中之物。后來(lái)，物換星移，珠媚園一再易主，終至廢圮。后因種.種原因被丟棄在福山江邊，任憑泥沙霜雨侵蝕。數(shù)年以后，張謇途中見(jiàn)之十分痛惜，卻苦于無(wú)處安置。1906年，張謇營(yíng)建博物苑時(shí)，便請(qǐng)人將幸存之石運(yùn)至苑內(nèi)，建造了這個(gè)國(guó)秀壇。美人石歷盡坎坷，終于回到了南通故地，有了一個(gè)良好的歸宿。張謇先生以此事作《美人石記》銘刻于美人石的背面。

國(guó)秀壇的南面建有一個(gè)六角小亭。原本這是一個(gè)半封閉式的攢尖圓頂草亭，始建于1908年，叫“國(guó)秀亭”。內(nèi)部陳列各種名竹和礦物標(biāo)本，所以又稱“竹石陳列處”?，F(xiàn)在國(guó)秀亭經(jīng)過(guò)整修，供游人休息，可在此遙看“美人石”。

從1895年創(chuàng)建大生紗廠起，張謇就在南通奔波，可以說(shuō)是近20年居無(wú)定所，直到1914年，張謇才在博物苑西北建造他在南通城里的第一所住宅，住宅于1915年6月落成，張謇舉家遷入，稱名濠南別業(yè)。

“別業(yè)”是別墅的一種雅稱。因?yàn)閺堝览霞以诤ｉT(mén)常樂(lè)鎮(zhèn)，因而將南通城內(nèi)的這一處住宅稱為別業(yè)。濠南別業(yè)是融住宅與園林于一體的建筑群落。它南部的漏窗圍墻把別業(yè)與博物苑分開(kāi)。穿過(guò)圍墻中間的大門(mén)，我們就從博物苑來(lái)到了濠南別業(yè)。濠南別業(yè)作為近代中國(guó)吸收西方建筑藝術(shù)，運(yùn)用新型建筑材料的成功范例，已被載入了中國(guó)建筑史。

別業(yè)的主體建筑是一座四層英式樓房，坐北朝南，氣宇軒昂，紅色鐵皮屋頂，設(shè)有氣窗;青磚墻面，白色灰縫均勻而又美觀;朱漆門(mén)窗寬闊敞亮，窗框上以紅磚砌成拱形裝飾;在二、三樓東、南、西三面有回廊，向南有突出的陽(yáng)臺(tái)，東西兩側(cè)回廊上的紅柱頗為別致。

濠南別業(yè)大樓底層稱“地炕”，為儲(chǔ)藏室，通過(guò)折扇形的階梯可直接進(jìn)入二樓。

二樓的中間大廳為議事廳，是張謇當(dāng)年接待重要賓客和舉行儀式的地方。。 大廳兩側(cè)的廂房分別是議事室和書(shū)記室。大廳后部有推拉門(mén)，向內(nèi)西面是會(huì)客室，東面是宴會(huì)廳，中間是木樓梯。在會(huì)客室里曾有一副張謇親書(shū)的對(duì)聯(lián)：“入水不濡，入火不?;與子方孝，與父言慈”，反映了他的處世態(tài)度。

三樓東西兩面的房間分別是張謇夫婦及其子張孝若夫婦的臥室、餐廳及梳洗室、琴書(shū)房。此琴為當(dāng)年張謇使用的原物。中央是大客堂，北面有先像室，供奉張氏祖先。頂層為張謇兩個(gè)義子居住的地方。

濠南別業(yè)主樓之西有一座附樓，稱“西樓”，但在二層樓上建有過(guò)街樓與主樓連通。兩樓之間有圍墻相隔。主樓東側(cè)原來(lái)有一座“花竹平安館”，是張謇為其夫人養(yǎng)病而筑，然而建成之時(shí)，徐夫人已經(jīng)謝世。張謇便在館內(nèi)設(shè)一“倩影室”作為紀(jì)念。其余房間則供接待賓客之用。梅蘭芳先生三次來(lái)南通演出，均住于“花竹平安館”。由此，今濠南別業(yè)北端矗立有張謇和梅蘭芳的青銅雕像，雕像依據(jù)

1922年6月梅蘭芳第3次來(lái)通演出在南通的合影，并經(jīng)藝術(shù)加工，成為濠南路上引人駐足的景觀。

現(xiàn)在濠南別業(yè)成為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位南通博物苑的一部分，得到了全面的維修。別業(yè)的一樓內(nèi)陳列《張謇業(yè)績(jī)》展，展示了他作為愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家不尋常奮斗的一生。

我們博物苑之旅就要結(jié)束了，在南通博物苑的引領(lǐng)下，南通已涌現(xiàn)了近30個(gè)博物館，它們都數(shù)環(huán)繞濠河而建，南通正在成為博物館之城，而博物苑獨(dú)特的文化歷史價(jià)值也越來(lái)越被大家所認(rèn)識(shí)、所重視。感謝各位的光臨和配合，歡迎多提寶貴意見(jiàn)，我苑的所有陳列和展出每年都會(huì)在時(shí)空的變換中不斷加強(qiáng)或更新，歡迎朋友們?cè)賮?lái)。

南通著名景點(diǎn)導(dǎo)游詞2

南通市位于江蘇省東南部，地處長(zhǎng)江三角洲東北部。東瀕黃海，南臨長(zhǎng)江，背負(fù)江海平原，市境三面環(huán)水，呈準(zhǔn)半島狀，位于中國(guó)“黃金海岸”和長(zhǎng)江“黃金水道”結(jié)合部，不僅是江蘇重要的交通門(mén)戶，也是長(zhǎng)江流域重要的商品集散地，素有“江海門(mén)戶”之美譽(yù)。

南通在20__多年以前還是大海，由于長(zhǎng)江淤泥不斷沉積，才逐漸形成陸地。南通現(xiàn)轄3市(啟東、海門(mén)、如皋)2縣(海安、如東)4區(qū)(崇川區(qū)、港閘區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、金沙區(qū))，全市總面積8500多平方千米，人口約770萬(wàn)，其中市區(qū)人口214萬(wàn)。

南通自古就有“崇川福地”之稱，是中國(guó)近代民族工業(yè)的發(fā)祥地之一，形成了以傳統(tǒng)輕紡為主體，機(jī)械、電子、化工、醫(yī)藥、建材、電力、船舶、冶金等多門(mén)類(lèi)相配套的現(xiàn)代制造業(yè)體系，是中國(guó)重要的紡織品、服裝出口基地和發(fā)達(dá)的修造船基地，也是聞名全國(guó)的“紡織之鄉(xiāng)、建筑之鄉(xiāng)、教育之鄉(xiāng)、體育之鄉(xiāng)、長(zhǎng)壽之鄉(xiāng)”。南通交通便捷，南通港與世界150多個(gè)港口通航。蘇通長(zhǎng)江大橋通車(chē)后，南通實(shí)現(xiàn)了與上海的全方位接軌，全面融入上海1小時(shí)都市圈。南通是近代史上中國(guó)人最早自主建設(shè)和全面經(jīng)營(yíng)的城市典范，被譽(yù)為“中國(guó)近代第一城”，具有一城三鎮(zhèn)，城鄉(xiāng)相間的自然景觀。一城居中，三鎮(zhèn)鼎立，村舍田疇，點(diǎn)綴其間。沿江五山拱立，市區(qū)濠河環(huán)抱，山水相映，風(fēng)光如畫(huà)，實(shí)為長(zhǎng)江口理想的游覽勝地。

南通著名景點(diǎn)導(dǎo)游詞3

南通市位于江蘇省東南部，地處長(zhǎng)江三角洲東北部。東瀕黃海，南臨長(zhǎng)江，背負(fù)江海平原，市境三面環(huán)水，呈準(zhǔn)半島狀，位于中國(guó)“黃金海岸”和長(zhǎng)江“黃金水道”結(jié)合部，不僅是江蘇重要的交通門(mén)戶，也是長(zhǎng)江流域重要的商品集散地，素有“江海門(mén)戶”之美譽(yù)。

南通在__年以前還是大海，由于長(zhǎng)江淤泥不斷沉積，才逐漸形成陸地。南通現(xiàn)轄3市(啟東、海門(mén)、如皋)2縣(海安、如東)4區(qū)(崇川區(qū)、港閘區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、金沙區(qū))，全市總面積8500多平方千米，人口約770萬(wàn)，其中市區(qū)人口24萬(wàn)。

南通自古就有“崇川福地”之稱，是中國(guó)近代民族工業(yè)的發(fā)祥地之一，形成了以傳統(tǒng)輕紡為主體，機(jī)械、電子、化工、醫(yī)藥、建材、電力、船舶、冶金等多門(mén)類(lèi)相配套的現(xiàn)代制造業(yè)體系，是中國(guó)重要的紡織品、服裝出口基地和發(fā)達(dá)的.修造船基地，也是聞名全國(guó)的“紡織之鄉(xiāng)、建筑之鄉(xiāng)、教育之鄉(xiāng)、體育之鄉(xiāng)、長(zhǎng)壽之鄉(xiāng)”。南通交通便捷，南通港與世界50多個(gè)港口通航。蘇通長(zhǎng)江大橋通車(chē)后，南通實(shí)現(xiàn)了與上海的全方位接軌，全面融入上海 小時(shí)都市圈。南通是近代史上中國(guó)人最早自主建設(shè)和全面經(jīng)營(yíng)的城市典范，被譽(yù)為“中國(guó)近代第一城”，具有一城三鎮(zhèn)，城鄉(xiāng)相間的自然景觀。一城居中，三鎮(zhèn)鼎立，村舍田疇，點(diǎn)綴其間。沿江五山拱立，市區(qū)濠河環(huán)抱，山水相映，風(fēng)光如畫(huà)，實(shí)為長(zhǎng)江口理想的游覽勝地。

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二、紫御四季景瀾花園什么檔次

紫御四季|城市幸福家,讓景觀不再只是僅觀

南通資訊發(fā)布

購(gòu)房群

買(mǎi)房如何避坑，加入購(gòu)房群，看看他們?cè)趺凑f(shuō)

立即進(jìn)群

在風(fēng)景中優(yōu)雅棲息，在鮮氧中健康呼吸，是現(xiàn)代人向往的生活。生活節(jié)奏越來(lái)越快的今天，如何去追求一份詩(shī)意理想生活呢？紫御四季|錦墅，與濕地公園為鄰、綠廊七景環(huán)繞、臻享五大主題花園，致力打造綠色宜居的低密社區(qū)，用風(fēng)景點(diǎn)綴，與自然為鄰，逐生態(tài)而居，為居者提供一方生活雅境。

濕地公園為鄰，暢享水韻自然之美

位踞通州城市中軸，打造生態(tài)人居高地。外鄰濕地公園（規(guī)劃）營(yíng)建妙趣橫生的親水空間，身伴78.85km通呂運(yùn)河躋身城市綠色運(yùn)河生態(tài)長(zhǎng)廊優(yōu)質(zhì)。優(yōu)越的地理位置，呈現(xiàn)不一樣的居住體驗(yàn)。細(xì)數(shù)全國(guó)知名濕地公園，近乎都為高端別墅區(qū)。如，杭州西溪濕地公園別墅區(qū)，無(wú)錫長(zhǎng)廣溪濕地公園別墅區(qū)等。紫御四季擇址濕地公園（規(guī)劃）旁，鳥(niǎo)語(yǔ)花香為居家日常，鮮氧森活舉步即達(dá)，匠心筑建高端低密社區(qū)。

◇示意圖

綠廊景觀環(huán)繞，御鑒健康樂(lè)活之旅

社區(qū)外圍由綠廊七景（規(guī)劃）環(huán)繞，滿足業(yè)主樂(lè)活生活日常，實(shí)現(xiàn)沉浸式生活體驗(yàn)。林蔭步道、滑板公園、剪紙藝術(shù)雕像、起跑熱身區(qū)、藝術(shù)地形、板鷂藝術(shù)座椅等環(huán)繞，多重景觀移步異景，高大的喬木、低矮的灌木、草坪花卉，錯(cuò)落有致，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代健康人居與建筑美學(xué)相融合。

◇示意圖

臻享五大主題花園，啟幕四季花香之境

紫御四季將現(xiàn)代人居品味和浪漫情懷在此展示，以禮、享、樂(lè)、融、悅為主題規(guī)劃，承襲工匠精神，為居者打造具有深度文化魅力的風(fēng)情園林。

禮CEREMONY

禮儀入口，典雅品質(zhì)。入口軸線分流清晰——車(chē)行入庫(kù)、人行刷卡、訪客登記；林蔭樹(shù)陣位列兩側(cè)，巍峨大氣；主題水景與對(duì)景景墻相得益彰，逸趣非凡。無(wú)論是形象展示，還是建筑細(xì)節(jié)，所見(jiàn)即所居，無(wú)不彰顯居者品位及身份。

◇規(guī)劃示意圖

享ENJOY

與林作伴純香生活，林蔭花園、閱讀花園、中心花園、翰墨花園、會(huì)客花園、漫步花園、休閑花園，主題花園等定制生活。無(wú)論是老人、孩童亦或是中青年，都能在這里找到自己的交流天地。

◇規(guī)劃示意圖

樂(lè)PLAYFUL

童夢(mèng)同享，放飛天性。童趣樂(lè)園、奇幻啟航、益智天地，全齡兒童活動(dòng)區(qū)，各個(gè)年齡段的小業(yè)主們可在親子活動(dòng)區(qū)盡情撒歡奔跑。周末不必帶孩子擠進(jìn)游樂(lè)場(chǎng)的人潮，在家門(mén)口，也能享受到童趣童樂(lè)。

◇規(guī)劃示意圖

融COALESCE

藝術(shù)自然，絲絲入扣。健康運(yùn)動(dòng)，樂(lè)活家園，綜合活動(dòng)天地為居者提供了一方自在待客、閑聊暢談的秘境。家人和鄰里之間親切互動(dòng)，縱享生活美好。運(yùn)動(dòng)、健身、品茗、詩(shī)書(shū)、以棋會(huì)友……各得其所。

◇規(guī)劃示意圖

悅CHEERFUL

休閑生態(tài)，悅享之所。承傳統(tǒng)歸家巷道設(shè)計(jì)，融入巷道花園等生活小景，四季花香，各有風(fēng)情。幽幽小徑錯(cuò)落有致，漫步其中，靜靜感受歸家美好。

◇規(guī)劃示意圖

低密社區(qū)為理念，打造現(xiàn)代人居范本

科學(xué)規(guī)劃低密社區(qū)，滿足人們對(duì)于美好生活的向往。入口即分離，間有綠植墻，私密性與儀仗感即見(jiàn)。社區(qū)景觀除了保證豐富綠植的覆蓋，還將中國(guó)傳統(tǒng)園林設(shè)計(jì)和建筑文化融入其中，雜交馬褂木大道、濠河山水水景等一系列綜合活動(dòng)場(chǎng)地的景觀設(shè)計(jì)，與現(xiàn)代生活相融合，每一處景觀或建筑均頗具儀式感和創(chuàng)造力，營(yíng)造一種沉靜大氣的社區(qū)氛圍。

于細(xì)節(jié)處精雕細(xì)琢，使建筑與自然融為一體，無(wú)論是拾光疊墅，亦或是傳世合院，尊重人與空間的尺度，還居者一方自然天地。

◇示意圖

有這樣一個(gè)地方，安放幼年的童趣、中年的活力、老年的悠然，讓景觀不再只是僅觀。透過(guò)樹(shù)葉照進(jìn)室內(nèi)的日光，體驗(yàn)生活與自然的律動(dòng)，傾聽(tīng)四時(shí)風(fēng)語(yǔ)。在與一朵花共同生長(zhǎng)的過(guò)程中，享受時(shí)光雕刻的美感。紫御四季，低密社區(qū)。離繁華不遠(yuǎn)，距自然很近。融入自然健康理念，匠心工法融入生活美學(xué)，執(zhí)手回歸綠色家園，兌現(xiàn)每個(gè)人心中的桃源夢(mèng)。

臻心提示：

本項(xiàng)目商業(yè)部分建設(shè)中，本宣傳資料對(duì)商業(yè)的具體業(yè)態(tài)、具體規(guī)模等僅作介紹，不代表出賣(mài)人對(duì)此作出承諾，具體以經(jīng)營(yíng)者實(shí)際經(jīng)營(yíng)為準(zhǔn)。

本宣傳資料中涉及的圖片為效果圖/示意圖，僅供示意用途，實(shí)際建設(shè)情況與此圖存在一定區(qū)別，最終以政府部門(mén)核準(zhǔn)之法律文件及雙方訂立的買(mǎi)賣(mài)合同約定為準(zhǔn)。

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三、杭州灣跨海大橋的設(shè)計(jì)特點(diǎn)

大橋本身的經(jīng)濟(jì)效益是吸引投資者看好的重要基礎(chǔ)。據(jù)交通流量調(diào)查推測(cè)，2009年通過(guò)大橋的車(chē)流量達(dá)5萬(wàn)輛每天，2015年達(dá)8萬(wàn)輛每天，2027年達(dá)9.6萬(wàn)輛每天。經(jīng)測(cè)算，大橋財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率將達(dá)8.03～10.1%，投資回收期14.2年，投資回報(bào)率15.10%（不含建設(shè)期）、12.58%（含建設(shè)期）。

大橋是中國(guó)自行設(shè)計(jì)、自行管理、自行投資、自行建造的，工程創(chuàng)6項(xiàng)世界或國(guó)內(nèi)之最，用鋼量相當(dāng)于7個(gè)“鳥(niǎo)巢” ，用混凝土量相當(dāng)于10個(gè)國(guó)家大劇院，可以抵抗12級(jí)以上臺(tái)風(fēng)。

大橋的護(hù)欄為彩虹7色，每種顏色覆蓋5公里，自慈溪到嘉興海鹽分別為紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫。 1.工程規(guī)模大、海上工程量大

大橋工程全長(zhǎng)36公里，海上段長(zhǎng)度達(dá)32公里。全橋總計(jì)混凝土245萬(wàn)立方，各類(lèi)鋼材82萬(wàn)噸，鋼管樁5513根，鉆孔樁3550根，承臺(tái)1272個(gè)，墩身1428個(gè)，工程規(guī)模浩大。

2.自然環(huán)境惡劣

潮差大、流速急、流向亂、波浪高、沖刷深、軟弱地層厚，部分區(qū)段淺層氣富集。其中，南岸10公里灘涂區(qū)干濕交替，海上工程大部分為遠(yuǎn)岸作業(yè)，施工條件很差。受水文和氣象影響，有效工作日少，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工統(tǒng)計(jì)，海上施工作業(yè)年有效天數(shù)不足180天，灘涂區(qū)約250天。

3.制定總體設(shè)計(jì)方案難度很大

設(shè)計(jì)要求新，其中水中區(qū)引橋(18.27公里)和南岸灘涂區(qū)引橋(10.1公里)，是整個(gè)工程的關(guān)鍵；結(jié)構(gòu)防腐問(wèn)題十分突出，且無(wú)規(guī)范可遵循；大橋運(yùn)行期間，橋面行車(chē)環(huán)境受大風(fēng)、濃霧、暴雨及駕駛員視覺(jué)疲勞等不利因素的影響，采取合理有效的設(shè)計(jì)對(duì)策是保障橋面行車(chē)安全的關(guān)鍵；設(shè)計(jì)方案涉及新材料、新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用以及多項(xiàng)大型專(zhuān)用設(shè)備的研制。

施工技術(shù)方面，面臨著海上激流區(qū)高墩區(qū)大噸位箱梁的整體預(yù)制、運(yùn)輸及架設(shè)，寬灘涂區(qū)大噸位箱梁的長(zhǎng)距離梁上運(yùn)梁及架設(shè)，超長(zhǎng)螺旋鋼管樁的設(shè)計(jì)、防腐與沉樁施工等諸多施工關(guān)鍵技術(shù)的挑戰(zhàn)；在測(cè)量控制方面，因橋梁長(zhǎng)度超長(zhǎng)，地球曲面效應(yīng)引起的結(jié)構(gòu)測(cè)量變形問(wèn)題十分突出，受海洋環(huán)境制約，傳統(tǒng)測(cè)量手段已無(wú)法滿足施工精度和施工進(jìn)度的要求，如何借助GPS技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速、高效測(cè)量施工是一個(gè)制約全橋工期的核心技術(shù)問(wèn)題。

4.建設(shè)目標(biāo)要求高施工組織與運(yùn)行管理難度大

大橋工程規(guī)模宏大，備受世人矚目。建設(shè)之初，寧波市委市政府明確提出大橋工程要按照“三個(gè)一流目標(biāo)”的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)施。面對(duì)復(fù)雜的建設(shè)環(huán)境，充滿挑戰(zhàn)的工程，組織和管理好大橋工程是擺在指揮部面前的巨大挑戰(zhàn)。因工程施工作業(yè)點(diǎn)多、戰(zhàn)線長(zhǎng)，存在同步作業(yè)、交叉作業(yè)工序，施工組織難度大，工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全及資金控制難度大。臺(tái)風(fēng)、大風(fēng)、大潮、巨浪、急流、暴雨、大霧及雷電等氣象水文條件，如何采取切實(shí)有效的工程控制與運(yùn)行管理措施是工程管理上需要面對(duì)的新課題。 大橋36公里的長(zhǎng)度，僅次于剛建成的青島膠州灣大橋，成為世界第二的跨海大橋，2012年為止世界上第一，第二跨海大橋都建立于中國(guó)境內(nèi)。

據(jù)初步核定，大橋共需要鋼材76.7萬(wàn)噸，水泥129.1萬(wàn)噸，石油瀝青1.16萬(wàn)噸，木材1.91萬(wàn)立方米，混凝土240萬(wàn)立方米，各類(lèi)樁基7000余根，為國(guó)內(nèi)特大型橋梁之最。南灘涂50米*16米箱梁采用整孔預(yù)制，大型平板車(chē)梁上運(yùn)梁的工藝，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)外重型梁運(yùn)架的新紀(jì)錄。水中區(qū)引橋70米*16米箱梁采用整孔制、運(yùn)、架一體化方案，單片梁重達(dá)2180噸，為國(guó)內(nèi)第一。水中區(qū)引橋打入鋼管樁直徑1.5-1.6米，樁長(zhǎng)約80米，總數(shù)超過(guò)4000根，其鋼管樁工程規(guī)模全國(guó)建橋史上第一。

大橋在設(shè)計(jì)中首次引入了景觀設(shè)計(jì)的概念。景觀設(shè)計(jì)師們借助西湖蘇堤“長(zhǎng)橋臥波”的美學(xué)理念，兼顧杭州灣水文環(huán)境特點(diǎn)，結(jié)合行車(chē)時(shí)司機(jī)和乘客的心理因素，確定了大橋總體布置原則。整座大橋平面為S形曲線，總體上看線形優(yōu)美、生動(dòng)活潑。從側(cè)面看，在南北航道的通航孔橋處各呈一拱形，形成起伏跌宕的立面形狀。

在南航道再往南1．7公里，就在離南岸大約14公里處，有一個(gè)面積達(dá)1.2萬(wàn)平方米的海中平臺(tái)。該平臺(tái)在施工期間，將作為海上作業(yè)人員生活基地，海上救援、測(cè)量、通信、海事監(jiān)控平臺(tái)。大橋建成后，這一海中平臺(tái)則是一個(gè)海中交通服務(wù)的救援平臺(tái)，同時(shí)也是一個(gè)絕佳的旅游休閑觀光臺(tái)。橋中央的海天一洲停車(chē)費(fèi)30塊，進(jìn)觀光塔要另收60塊/人。

除此之外，大橋還具有以下特點(diǎn)：

1．杭州灣跨海大橋全長(zhǎng)36公里，其長(zhǎng)度在2012年世界上在建和已建的跨海大橋中位居第二，僅次于青島海灣大橋（36.48公里）。

2．杭州灣跨海大橋地處強(qiáng)腐蝕海洋環(huán)境，為確保大橋壽命，在國(guó)內(nèi)第一次明確提出了設(shè)計(jì)使用壽命大于等于100年的耐久性要求。

3．杭州灣跨海大橋50米箱梁“梁上運(yùn)架設(shè)”技術(shù)，架設(shè)運(yùn)輸重量從900噸提高到1430噸，刷新了2012年世界上同類(lèi)技術(shù)、同類(lèi)地形地貌橋梁建設(shè)“梁上運(yùn)架設(shè)”的新紀(jì)錄。

4．杭州灣跨海大橋深海區(qū)上部結(jié)構(gòu)采用70米預(yù)應(yīng)力砼箱梁整體預(yù)制和海上運(yùn)架技術(shù)，為解決大型砼箱梁早期開(kāi)裂的工程難題，開(kāi)創(chuàng)性地提出并實(shí)施了“二次張拉技術(shù)”，徹底解決了這一工程“頑疾”。

5．杭州灣跨海大橋鋼管樁的最大直徑1.6米，單樁最大長(zhǎng)度89米，最大重量74噸，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)外大直徑超長(zhǎng)整樁螺旋橋梁鋼管樁之最。

6．杭州灣跨海大橋南岸10公里灘涂底下蘊(yùn)藏著大量的淺層沼氣，對(duì)施工安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。在灘涂區(qū)的鉆孔灌注樁施工中，開(kāi)創(chuàng)性地采用有控制放氣的安全施工工藝，其施工工藝為世界同類(lèi)似地理?xiàng)l件之首。

7．杭州灣跨海大橋的奠基碑是中國(guó)第一座青銅奠基碑，其高100厘米，厚25厘米，重500公斤，由鑄、鍛、刻等多種工藝制作而成，是傳統(tǒng)藝術(shù)和現(xiàn)代技術(shù)融合的結(jié)晶，由中國(guó)工藝美術(shù)大師朱炳仁創(chuàng)意制作。 1．杭州灣跨海大橋總體設(shè)計(jì)

杭州灣跨海大橋全長(zhǎng)36公里，建設(shè)條件十分惡劣，為保證海上施工的安全和質(zhì)量，必須將設(shè)計(jì)與施工綜合考慮。經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)外多次調(diào)研和專(zhuān)家咨詢，制定了施工決定設(shè)計(jì)的總體原則，盡量減少海上作業(yè)時(shí)間，變海上施工為陸上施工，采用工廠化、大型化、機(jī)械化的設(shè)計(jì)和施工原則。

2、大直徑超長(zhǎng)鋼管樁設(shè)計(jì)、制造、防腐和施工成套技術(shù)

大橋鋼管樁基礎(chǔ)具有樁長(zhǎng)、大直徑、數(shù)量巨大的特點(diǎn)。樁長(zhǎng)達(dá)89米，樁徑為1.5米和1.6米，總計(jì)5474根。通過(guò)近一年多鋼管樁基礎(chǔ)施工，進(jìn)度快，質(zhì)量好，證明這一選擇是正確的。

其創(chuàng)新點(diǎn)是：超長(zhǎng)整樁預(yù)制；內(nèi)外螺旋焊接；三層熔融環(huán)氧粉末涂裝；埋弧自動(dòng)焊工藝；大直徑不等壁厚焊接；犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)。

3、大噸位70米預(yù)應(yīng)力箱梁整體預(yù)制和強(qiáng)潮海域海上運(yùn)輸、架設(shè)技術(shù)

其創(chuàng)新點(diǎn)是：對(duì)海工耐久混凝土配合比進(jìn)行研究；70米箱梁局部結(jié)構(gòu)分析；真空輔助壓漿技術(shù)；研制了大跨度、高平整度橋面施工振動(dòng)橋設(shè)備；首次采用了早期張拉工藝并取得了良好的效果；自行設(shè)計(jì)制造了具有世界一流水平的2400噸液壓懸掛輪軌式70米箱梁縱移臺(tái)車(chē)。

4、大噸位50米預(yù)應(yīng)力箱梁整體預(yù)制和梁上運(yùn)輸架設(shè)技術(shù)

其創(chuàng)新點(diǎn)是：結(jié)合施工方案對(duì)大噸位整孔箱梁的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化；海工耐久性混凝土性能研究與實(shí)踐；預(yù)應(yīng)力管道真空壓漿試驗(yàn)與實(shí)踐；箱梁梁上運(yùn)梁和架橋機(jī)架設(shè)的綜合技術(shù)。

5、海洋環(huán)境下混凝土結(jié)構(gòu)耐久性研究

其創(chuàng)新點(diǎn)是：建立可靠的鋼筋腐蝕電學(xué)參數(shù)和輸出光功率變化判據(jù)；研制混凝土結(jié)構(gòu)壽命的動(dòng)態(tài)預(yù)報(bào)軟件；制定大橋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性長(zhǎng)期原體觀測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，并配合工程進(jìn)度實(shí)施。這項(xiàng)技術(shù)將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。

6、跨海長(zhǎng)橋全天候運(yùn)行測(cè)量控制關(guān)鍵技術(shù)研究

其創(chuàng)新點(diǎn)是：連續(xù)運(yùn)行GPS參考站，在杭州灣跨海大橋的成功應(yīng)用及在實(shí)踐中形成的規(guī)程和細(xì)則，彌補(bǔ)了中國(guó)跨海大橋這方面的空白；2012年的規(guī)范沒(méi)有適應(yīng)幾十公里長(zhǎng)度跨海大橋投影坐標(biāo)系建立的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)杭州灣跨海大橋的特殊性加以了解，為制定相應(yīng)規(guī)范提供參考；創(chuàng)造性地提出過(guò)渡曲面擬合法，使海中GPS擬合高程的精度達(dá)到三等水準(zhǔn)的精度；用測(cè)距三角高程法配合GPS擬合高程法進(jìn)行連續(xù)多跨跨海高程貫通測(cè)量，創(chuàng)造出一種快速海中高程貫通測(cè)量的方法；杭州灣跨海大橋在國(guó)內(nèi)首次采用GIS技術(shù)研制成基于B/S模式的大型橋梁測(cè)繪資料管理系統(tǒng)。

7、杭州灣跨海大橋河工模型與橋墩局部沖刷研究

2002年8月，通過(guò)專(zhuān)家組鑒定，研究成果總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中實(shí)體模型中涌潮的模擬方法和試驗(yàn)技術(shù)以及分布式渾水生潮系統(tǒng)和沙量隨潮變化的加沙系統(tǒng)方面達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。2004年獲得浙江省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

8、災(zāi)害天氣對(duì)跨海長(zhǎng)橋行車(chē)安全的影響研究及對(duì)策

主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)是：確定車(chē)輛安全行駛風(fēng)速標(biāo)準(zhǔn)；面向所有災(zāi)害天氣類(lèi)型進(jìn)行研究；提出杭州灣跨海大橋的行車(chē)安全保障措施；基于氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、預(yù)報(bào)系統(tǒng)與道路管理系統(tǒng)多方面系統(tǒng)研究；制定不同災(zāi)害天氣條件下道路交通控制標(biāo)準(zhǔn)；開(kāi)發(fā)低造價(jià)傳感器等數(shù)據(jù)采集設(shè)備；開(kāi)發(fā)集數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理、信息發(fā)布的計(jì)算機(jī)軟件。2012年，已取得系列中間成果，其中報(bào)告推薦的風(fēng)障方案即將付諸實(shí)施。

9、跨海長(zhǎng)橋建設(shè)信息化管理技術(shù)

其創(chuàng)新點(diǎn)是：對(duì)整體橋梁部位進(jìn)行的結(jié)構(gòu)分解，形成22949個(gè)結(jié)構(gòu)構(gòu)件，并將采集數(shù)據(jù)的625張表與其相關(guān)聯(lián)，提供一個(gè)完整的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化檢索方式；集成統(tǒng)一工程通訊及網(wǎng)絡(luò)的組建，極大降低了基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本；實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的多點(diǎn)無(wú)線視頻圖像傳輸及回送。

系統(tǒng)已完成軟件開(kāi)發(fā)并投入運(yùn)行一年多，在工程實(shí)施中發(fā)揮了巨大作用。

以上科技創(chuàng)新已有5項(xiàng)通過(guò)交通部和交通廳的鑒定，其成果總體達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，為國(guó)內(nèi)同類(lèi)橋梁的建設(shè)提供借鑒。

10、新型橋梁伸縮裝置技術(shù)

采用了榮獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)的LB多向變位橋梁伸縮裝置。

其創(chuàng)新特點(diǎn)是：LB單元式多向變位橋梁伸縮裝置針對(duì)傳統(tǒng)模數(shù)式及梳形伸縮裝置存在的不足，特別是在懸索橋、斜拉橋橋梁的縱、橫、扭轉(zhuǎn)等多向變位功能上展開(kāi)了廣泛的研究與實(shí)踐，本著“安全、舒適、經(jīng)濟(jì)、耐用、方便”的宗旨，成功研制的新一代橋梁伸縮裝置，該技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

四、南通四季園林景觀工程有限公司怎么樣？

南通四季園林景觀工程有限公司是2004-12-15在江蘇省注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)，注冊(cè)地址位于南通開(kāi)發(fā)區(qū)愛(ài)瑪花苑122幢402室。

南通四季園林景觀工程有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是913206917682671593，企業(yè)法人於四祥，目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。

南通四季園林景觀工程有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：園林景觀設(shè)計(jì)；園林綠化施工及養(yǎng)護(hù)；承接國(guó)家級(jí)、省級(jí)造林綠化工程和一般造林綠化工程的監(jiān)理業(yè)務(wù)（憑資質(zhì)經(jīng)營(yíng)）；室內(nèi)盆景租擺服務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）。在江蘇省，相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為157711萬(wàn)元，主要資本集中在 1000-5000萬(wàn) 和 100-1000萬(wàn) 規(guī)模的企業(yè)中，共351家。

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